На ВАЗ всегда любили экспериментировать, пробуя новое. Некоторые модели, такие как ВАЗ-Porsche, стали очень необычными вариантами, которые мало кто видел вживую.
ВАЗ-Porsche 2103
Компания Porsche начала сотрудничать с автоконцерном ВАЗ еще в 70-х гг. После плодотворной совместной работы в 1976 году немецкими конструкторами был предложен вариант модернизации ВАЗ 2103, который должен был сделать советские авто более похожими на европейские.
С автомобиля убрали все хромированные элементы, избавившись от молдингов и металлических хромированных бамперов, заменив их на пластиковые, повторяющие по цвету кузов. Однако, модернизацию не приняли, так как ВАЗ к этому времени подготовил ВАЗ 2106, производство которого было более простым и бюджетным.
ВАЗ 1801 «Пони»
В 1979 году АвтоВАЗ решил создать открытый четырехместный электромобиль, чтобы обслуживать курортные города, выставки, парки и др. Ю.Верещагин разработал оригинальный дизайн-проект электромобиля ВАЗ 1801 «Пони». Конструкцией машины должен был заняться В. Барановский.
В результате автоконцерну удалось создать два прототипа. «Пони» принимал участие во многих автосалонах в качестве выставочного экспоната и в качестве средства обслуживания, что вызывало у публики живейший интерес.
В 1980 году был выпущен электромобиль, бортовой грузовик с одноместной кабиной. Дизайнером стал А.Дегтярев, а ведущим конструктором — С.Докучаев. Именно эта модель стала обладательницей алюминиевого сплава в конструкции кабины, рамы и бортовой платформы. Благодаря этому был снижен вес авто и увеличена его полезная нагрузка.
Вместе с тем у автомобиля был существенный недостаток —неправильное распределение масс по осям. Нагрузка на заднюю ось была настолько незначительной, что машине было сложно трогаться с места на неровной поверхности (трава, песок и др.).
ВАЗ 1151 «Гном»
Ладу Гном — микроавтомобиль длиной менее 3 метров был выпущен в 1992 году. Сконструировали машину, используя укороченную платформу Оки со всеми сопутствующими агрегатами. Гном стал исключительно городским автомобилем, вмещающий 2+2 человека.
Выпускать авто изначально собирались на специально построенном для этого заводе по 10 тыс. машин в год. Однако, производить машину так и не начали, поэтому Гном остался лишь опытным образцом.
ВАЗ «Бора»
Проектировать ВАЗ «Бора» начали еще в 1992 году, создание автомобиля проходило под эгидой разработки необычного легкового авто повышенной проходимости. Чтобы идея удалась, было решено использовать агрегаты от Нивы ВАЗ-2121, кроме того конструкторы дополнили автомобиль пространственной алюминиевой рамой и навесными панелями из пластмассы.
В целом специалисты бюро, руководителем которого являлся Евгений Соколов, должны были сконструировать простой и утилитарный автомобиль для фермеров Латинской Америки. Первый образец машины был представлен на автосалоне с инвестиционными проектами в Лондоне весной 1994 года.
Позже было решено переориентировать авто на страны Среднего и Ближнего Востока и Северной Африки. За это время ВАЗ «Бора» успел попасть в Арабские Эмираты, где проводили испытания в Аравийской пустыне, там машина получила лучшие рекомендации. Итоговый вариант выпустили в 1995 году, планируя рост поставок в Азию, начиная с 5 тыс. штук в год, однако проекту не удалось «выстрелить».
ВАЗ 1152 «Эльф»
Эта необычная машина вышла в 1995 году. Создание ее предполагалось для использования на пляже, поэтому авто имеет открытый кузов, способный вместить водителя и пассажира. Несмотря на малые размеры «Эльф» способен развивать скорость до 125 км/ч. Электрокар позволял передвигаться по песку достаточно удобно, в том числе благодаря тому, что имел два вида гидравлических тормозов: спереди дисковые, сзади барабанные.
Лада Гольф (1004)
Машина была опытным двухместным грузопассажирским электромобилем семейства «Гольф». Движущей силой у этого вида авто стали электродвигатели с постоянным током. Энергоноситель
Лады Гольф становятся аккумуляторные батареи, общая емкостью которых 120 АхЧ, а напряжение — 48 В. Данное авто было способно развивать скорость до 24,0 км/ч.
ВАЗ 2106 «Турист»
Изобретение было создано по заказу технической дирекции.
Первый автомобиль в данной серии стал предсерийной Калиной 1999 г.
Если понравилась статья, поставьте лайк и посетите наш официальный интернет-магазин автозапчастей для ВАЗ - SV-Parts.ru. У нас регулярные акции и скидки, и сейчас, возможно, скидки на те запчасти, которые вы ищите! ;)