Приветствую гостей и подписчиков канала!
В январе 2020г. мы приехали в Калининград. Посетить данную подлодку было моей навязчивой идеей. Это первое, что я увидела на карте Калининграда после решения отправиться именно туда и зациклилась на ней. Идея фикс. Для людей с клаустрофобией посещение с особой осторожностью. У мена она в очень легкой форме, было временами неуютно. Но это из-за большого количества людей, все-таки новогодние каникулы. Проходы узкие, людей не обойти, плетешься сзади. Но и задержаться не особо удобно, сзади же тоже люди. В общем...я думала о «Курске», о побеге, о толкотне и все это спровоцировало легкий приступ. Итак:
Подводная лодка Б-413 проекта 641 — уникальное музейное судно. Это единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Уникальность лодки состоит также и в том, что она сохранена в первозданном виде. Прочный и легкий корпус, надстройка, все главные и вспомогательные механизмы, приборы и оружие предстают перед посетителями в том же виде, что и в день вывода корабля из состава Военно-морского флота России.
Подводная лодка имеет семь отсеков:
1.носовой торпедный;
2.носовой аккумуляторный и жилой;
3.центральный пост;
4.кормовой аккумуляторный и жилой;
5.дизельный;
6.электромоторный;
7.кормовой торпедный и жилой отсеки.
Во втором отсеке расположены каюты командира и офицеров, офицерская кают-компания, гидроакустическая рубка; в четвертом отсеке — каюты офицеров и мичманов, кают-компания старшин, камбуз; в седьмом отсеке — койки для рядового состава, средства спасения и аварийный люк.
Длина лодки 91,3 м, ширина — 8,5 м.
Начало было вполне себе обычным, как-будто спускаешься в какую-то котельную с кучей вентелей, датчиков и труб. Но тут же начинается интересное. Вход в сами отсеки. Надо было изловчиться влезть в юбке, шубе, на каблуках да еще так, чтобы не испачкаться о порог. Но ниче, тут главное сноровка. Первый вход был экспериментальный, с остальными уже проблем не возникало. Только мелкое неудобство))
Жаль, фото не передает всю тесноту кают. Как можно в таких условиях проводить длительное время, да еще под водой, непонятно. Очень узкие койки, очень низкие потолки в каютах.Мне кажется, что даже переодеться там очень сложно, потому как не развернуться. Тяжелая аскетическая жизнь подводника! Я так и не смогла понять как на лодке могло ходится 80 человек экипажа.
Флагманская каюта. Ширина двери не больше 40 см.
Камбуз и столовая.
Еще фото для понимания быта людей, живущих на лодке в условиях полной изоляции. Сплошное нагромождение всего-всего-всего. Глядя на все эти нескончаемые вентили думаешь...КАК...КАК можно во всем этом разбираться и не ошибиться. Сложно. Страшно.
Интересно, а есть среди подводников люди, которые не совсем понимали куда идут учиться и теперь работают на нелюбимой работе (или служат на нелюбимой службе)? Или же это всё преданные своему делу люди? Как бы узнать...
Да, определенно рекомендую к посещению данное место! Я с удовольствием спущусь туда еще раз. Очень впечатляет! Хотелось бы поподробнее всё рассмотреть, в мелких деталях, почитать все плакаты и послушать аудиогид, реагирующие на движение и включающиеся при входе человека в каждый новый отсек. Усиливают ощущение звуки работающего мотора и приборов. Если вы клаустрофоб, или у вас остеохондроз, или вы высокого роста, или вы крупных габаритов, то вам придется тяжеловато))) Но полученные впечатления с лихвой окупят неудобства.
Это может быть интересно:
✅ Музей мирового океана в Калининграде.
✅ Янтарный (Калининградская обл.). Форт №5.
Спасибо, что дочитали. Подпишитесь на мой канал, если вам стало интересно. Буду рада комментариям и лайкам.