Что бы вы сделали с кабриолетом Cadillac Deville 1967 года выпуска, который простоял в сарае почти два десятилетия? Конечно этой легенде понадобится перетрясти подвеску, глянуть под капот и сделать детейлинг. Но после всех мероприятий вы получите машину которая будет вызвать фонтан эмоций у всех прохожих.
В 1961 году выпустили чудо под названием Lancia Appia Berlina. Я не удивлён что этот малыш запылился, у него под капотом всего 4 цилиндра и максимальная скорость 100км/ч.
Что не могу сказать про этого красавца Затем Porsche 912 1969 года выпуска. Даже после многих лет в сарае, он не потерял свою привлекательность. Именно у этого ждуна двигательно не оригинальный 2х литровый 6ти цилиндровый оппозитный. Вот что сделало их такими привлекательными. Вы можете поменять двигатель за выходные.
А как вам такая находка в дедовском сарае? Ford модели 1930 года выпуска. Эта модель полностью в оригинальном состояние. Вот это я понимаю винтажная ценность. Конечно он после стольких лет ожидания не запуститься без помощи рукастых мастеров, но я уверен что больше про него не забудут
У меня в голове ассоциации с Fiat это маленькие немощные машинки. Но не в случае с Fiat 124 Spider 1977 года выпуска. Этот красавец развивает мощность 115л.с. от четырехцилиндрового двигателя DOHC. И хоть он не тянет до гоночного авто, он великолепен. За это мы можем поблагодарить инженера Ferrari, участвовавшего в разработке. Fiat 124 Spider - настоящая винтажная классика.
Что лучше джипа? Toyota FJ40 4 × 4 1948 года выпуска. Хотя они и не очень популярны, они остались прежними. Они всегда очень брутальные. И этот оснащен оригинальным 6-цилиндровым родным двигателем. Однако не расстраивайтесь слишком сильно. У многих из этих джипов ржавчина повсюду. Так обстоит дело с этой находкой.
Многие из этих амбарных находок хранились годами, но немногие из них столь же красивы, как этот Austin Healey 3000 1966 года выпуска. Первоначально этот автомобиль был зеленого цвета в британском стиле, но с тех пор был обновлен до желто-черного.
Какая эпическая находка! Это был совершенно новый Plymouth, спроектированный для производства 1933 года. ПК был оснащен новым 6-цилиндровым двигателем, заменившим старый 4-цилиндровый двигатель. Достаточно интересно, что это будет тот же двигатель, который Плимут использовал до 1960 года. Мы знаем его как 190 CID, 70 с плоской головкой и мощностью 60 лошадиных сил. Что касается модели 1933 года, она мне очень нравится. Кстати, этот полностью оригинальный.
Эти две сарайные находки находятся в довольно хорошем состоянии. Кабриолет Lincoln 1951 года немного обвис, но краска в порядке и выглядит так, как будто его отреставрировали. Однако на следующем фото чуть больше размаха. Это Линкольн 1946 года с Rolls-Royce спереди. Lincoln, кажется, принадлежит к собственному классу. Особенно если учесть крылья и фары. Они придают ему неповторимый вид.
Golden Rocket 88 1957 года был настоящим зрелищем. Хромированный, толстый V8 и 4 400 фунтов металла превращают эту двухдверную красавицу в настоящего зверя. Их не выпускают с 1969 года,
на этом у меня всё) ждите следующую подборку
