Рад вас приветствовать на своём канале. Сегодня мы поговорим о достаточно интересном танке для своего времени, Т - 35. Чем же выделялась данная машина?
Во первых - это был пятибашенный танк. Главное орудие - 76,2 мм гаубица КТ-28, 2 вспомогательные пушки 45К и, наконец, 2 пулемётные башни, снабжённые пулемётом Дегтярёва (Всего было 5 пулемётов). Впечатляющая мощь для своего времени. Ни один аналогичный танк не имел ничего подобного. К примеру, британский пятибашенный танк Vickers A1E1 Independent, выпущенный в 1926 году, имел только одно основное 3 фунтовое орудие и 4 пулемётные башни, а немецкий трёхбашенный Neubaufahrzeug (1933 год выпуска) имел основную башню со спаренной 75 мм гаубицей и 37мм орудием, а так же, 2 пулемётные башни.
Фото для сравнения:
Во вторых - это габариты танка. Они впечатляли, заставляя по настоящему верить в то, что Красная армия непобедима. Длина корпуса составляла 9720 мм, ширина - 3200 мм, высота - 3430 мм. В таком просторе помещалось 11 человек экипажа. Даже если машину подбивали, из боевого отделения вылезал разъярённых взвод танкистов, которые быстро объясняли врагам народа, где кузькина мать. Если говорить более серьёзных языком, напомню, что в танке 5 пулемётов, которые можно было снять. Так же, учитываем личное оружие танкистов, 1 пистолет пулемёта Дегтярева должен был найтись точно и, на выходе, мы получаем боеспособный отряд с впечатляющей огневой мощью. Так же, просторная компоновка, давала больше шансов на жизнь экипажа и самого танка в целом, если, конечно, снаряд не подрывал боекомплект. При виде такого "чуда", противник мог просто растеряться от мысли, куда нужно стрелять, либо же не открывать огонь вообще, ведь в следующий момент, его пушку, либо же лёгкий танк, могла накрыть полноценная батарея на гусеницах, при поддержке роты пулемётчиков. Для сравнения, в Independent было 8 человек экипажа, а в Neubaufahrzeug всего 6. Всё это при более плотной компоновке и приземистой конструкции. Следовательно, они могли уничтожаться более легко, только есть одно НО.
В третьих, танк Т-35 был единственной машиной, которая принимала участие в полноценных боевых действиях, причём с 2 сторон, по сравнению с двумя представленными зарубежными машинами. Neubaufahrzeug принимал участие только в одном сражении, на территории Норвегии, против англичан. Две 3-дюймовых мортир и пять 25-мм французских противотанковых орудий Hotchkiss хватило, чтобы остановить атаку из 3 таких танков. Что касается нашей машины, то, очевидно, активный период эксплуатации выпал на начало Вов, в котором, к сожалению, большинство танков было и потеряно. Однако, история на этом не заканчивается, по найденной мною информацией, один трофейный Т-35 использовался немцами при обороне Берлина. Что уж говорить, если на начало вторжения немецких оккупационных сил на территорию СССР, танк считался устаревшим, то в 1945 году, его можно было приравнивать к антиквариату, который мог разве удивить, но никаким образом не дать отпор.
Ну и пройдемся по остальным характеристикам данного танка. Лоб корпуса составлял +- 50 мм, с учётом наклона. Хороший результат для своего времени. Бортовая броня, по традиции - тонкая.
Двигатель:
V-образный, 12-цилиндровый четырёхтактный карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Л. По шоссе танк мог развить 28 километров в час, по грунтовке 14.
Запас хода был +- 100км. Боевая масса 58 тон.
Всего было произведено 61 танк - 2 прототипа и 59 серийных соответственно. По классификации считался тяжёлым танком прорыва.
Ну а теперь, поговорим о боевом применении Т-35.
Несмотря на то, что Т-35 считался устаревшей машиной и на высоких инстанциях поднимался вопрос об его снятии, этот танк вполне мог воевать. Лобовая броня держала удары основных противотанковых пушек немцев на тот момент - PAK 36, такие танки, как PZ35, PZIII E,B были не проблемой, считай, главными врагами Т-35 были PZ IV и штурмгешутцы ранних модификаций. Но и они спокойно пробивались если не основной гаубицей, то вспомогательными 45 мм орудиями, пожалуй, за исключением последнего. Причиной большей части потерь наших пятибашенных являлось простое русское раздолбайство. 80% Т-35 были выведены из строя по причине технической неисправности. Экипажи покидали машины, т.к. не могли ничего с ними сделать, ровным счётом, как и ремонтники, которые не располагали нужным набором инструментов.
Для примера возьмём сводку 34 танковой дивизии.
№988-17, 183-16 - оставлены в районе Львова в ожидании капитального ремонта. 29 июня, вооружение и оптика сняты;
№196-96 - поломка бортовой передачи. Оставлен 2 июля в районе Тарнополя, вооружение снято;
№744-63 - заедание поршней в двигателе. Оставлен на пути из Злочева в Тарнополь 1 июля, пулеметы сняты;
№988-15 - поломка коробки перемены передач. Оставлен в Злочеве 1 июля, вооружение, оптика и боеприпасы сданы на склад в/ч в г. Злочев;
№715-61 - поломка коробки перемены передач. Оставлен 15 км за Львовом, пулеметы сняты;
Так свой первый бой встретил Василий Викентьевич Сазонов, воевавший в танковых войсках с 22 июня 41 года. Данные воспоминания ценны тем, что показывают нам то, что на тот момент, Т-35 мог воевать, но раскрыть его потенциал не смогли из-за нескоординированных действий и отсутствия опыта.
Пошли мы в атаку на хутор, а по нас слева немецкая пушка огонь открыла. Я башню туда довернул - глядел, глядел, ничего не вижу! По башне - бумм! А из башни не высунешься. Пули, как горох обсыпают, да и нельзя в бою-то. У тебя главной башней шкуру с башки сорвет к шуту, а может и башку оторвет. Вот и гляжу себе в перископ - ничего не вижу, только окопы немецкие. А по нас опять: "Бум! Бум!!" Немецкие снарядики долбят через 5 секунд каждый, и уже не только в левый борт, но и в мою башню прилетают. Вот увидел вспышку. Ну и навел туда, открыл огонь - снарядов десять отправил. Кажется, попал, а может и нет. По нас опять долбят. Не дошли мы до хуторка метров с полсотни -гусеницу нам оборвало. Что делать? Покидать танк? Вроде ни к чему. Стреляем во все стороны из всего, что есть! А опять ничего не вижу. Стреляю в белый свет, пока снаряды есть. Наши уж уползли дальше. А нам стало еще хуже - долбят со всех сторон. Мотор заглох, пушку заклинило, главная башня не вертится. Тут показались немецкие солдаты. Бегут к танку с какими-то ящиками, а я по ним стрелять могу только с "нагана".
Понял, что драпать пора. Выполз из башни, спрыгнул с высоты на дорогу. Хорошо, что пулемет ихний замолчал. Мой заряжающий за мной сиганул, ногу подвернул. Я его в яму придорожную стащил за собой. За нами моторист увязался. Стали отползать, тут наш танк и ахнул. Это немцы его толом рванули. А мы канавой отползли к реке.
Т-35 быстро закончил свою карьеру, в первые месяцы войны почти все машины были потеряны. Однако, иногда они всплывали на театре военных действий. Так, 2 Т-35 участвовали в Битве за Москву, 1 в обороне Берлина с немецкой стороны. Богатая история применения. При этом вырисовывается довольно интересный факт. Т-35 единственный многобашенный танк, который использовался при обороне столиц противоборствующих держав.
На этом всё. Если вам нравится данная статья, то оцените её лайком и оформите подписку, тем самым, оказав мне поддержку, молодой канал крайне нуждается в вашей помощи!
___________________________________________________________________________________
Другие статьи:
"Прощай родина". Правда словами истребителей танков.
Минский прорыв. Подвиг Малькова и экипажа Т-28Э в 41.
Гаубица Б4 на улицах Берлина. Как проявила себя "Кувалда Сталина"?
Советский лётчик, поднявший в небо первый реактивный самолёт.
__________________________________________________________________________________
Галереи:
Все чёрно-белые фото красятся, впечатляющий результат.
Первая мировая война в фотографиях. Россия.
Вторая мировая война. Финляндия.
Макс Альперт. Лучший фотограф СССР.
__________________________________________________________________________________