На сегодняшний день практически все официальные автодилеры рекомендуют производить замену моторного масла раз в 15000 км.
Такой интервал замены сможет выдержать и не потерять своих свойств, только моторное масло в категории LongLife с очень качественной базой и дорогими присадками.
В реальности автодилеры применяют стандартное моторное масло которое теряет свои смазывающие и противоизносные свойства уже на 7-8 тыс.км пробега.
То есть после 8 тыс.км пробега начинается полноценный износ двигателя и если двигатель турбовый,то и турбины и дальше по списку.
Хитрость состоит в том,что гарантия на двигатель обычно не превышает 100000 тыс.км в таком интервале замены масла ,двигатель обычно доживает до этого пробега.
Затем когда гарантия заканчивается начинается самое интересное,а именно сильный износ двигателя и соответственно проблемы с ним.
Масложор ,потеря компрессии ,потеря мощности, детонация двигателя и наконец Капитальный Ремонт Двигателя уже на 150000 км.пробега!
Вот к чему приводит рекомендованный дилером интервал замены масла:(
Вообщем для того чтобы этого не случилось,настоятельно рекомендуем производить замену масла в двигателе:
Раз в 7 тыс.км для авто с турбированным мотором.
Раз в 8 тыс.км для авто с обычным атмосферным двигателем.
Если вы уже стали ощущать негативные последствия рекомендаций автодилера, а в частности высокий расход масла и потерю мощности.
Тогда подписывайтесь на нашу группу в VK и мы расскажем как с помощью раскоксовки двигателя Стопмасложор.рф исправить эту ситуацию ===>>>