Найти в Дзене
О важном

Таксист. Работа без навыков и компетенций...

Именно так говорят о водителях такси недовольные пассажиры. Чем именно они недовольны, непонятно. Кто-то недоволен ценами на такси, кто-то начальником, супругом или супругой, зарплатой, обстановкой в стране. Кто-то просто недоволен жизнью. Работа без навыков и компетенций Так ли это на самом деле. Ведь "крутить баранку" может каждый и "много ума" для этого не нужно, пытаются унизить профессию водителя и обесценить его труд граждане. Встречаются и те, кто считает, что главный тот, кто платит деньги. Я с таким мнением в корне не согласна. Чтобы работать водителем такси для начала нужно хотя бы отучиться в автошколе. Сказать, что для этого не нужно ни ума, ни денежных вложений, я не соглашусь. Я сдала "на права" (как говорится в простонародье) в феврале этого года. Почти 3 месяца училась в автошколе (имеется в виду теория), не пропустив не одного занятия. С конца октября посещала вождение, которое по независящим от меня причинам растянулось до февраля месяца. То авто сломается, то време
Оглавление

Именно так говорят о водителях такси недовольные пассажиры. Чем именно они недовольны, непонятно. Кто-то недоволен ценами на такси, кто-то начальником, супругом или супругой, зарплатой, обстановкой в стране. Кто-то просто недоволен жизнью.

Работа без навыков и компетенций

Так ли это на самом деле. Ведь "крутить баранку" может каждый и "много ума" для этого не нужно, пытаются унизить профессию водителя и обесценить его труд граждане. Встречаются и те, кто считает, что главный тот, кто платит деньги.

Я с таким мнением в корне не согласна.

Чтобы работать водителем такси для начала нужно хотя бы отучиться в автошколе. Сказать, что для этого не нужно ни ума, ни денежных вложений, я не соглашусь. Я сдала "на права" (как говорится в простонародье) в феврале этого года. Почти 3 месяца училась в автошколе (имеется в виду теория), не пропустив не одного занятия. С конца октября посещала вождение, которое по независящим от меня причинам растянулось до февраля месяца. То авто сломается, то времени у инструктора нет - идут экзамены и т.д. Успешно сдала все зачеты и экзамены, как внутренние в автошколе, так и в ГАИ - без единой ошибки и с первого раза.

Само обучение в автошколе стоило почти 30 000 р. + 25 занятий по 300 р. на бензин (на вождении) - это еще 7500 р. Не считая, денег, потраченных на маршрутки и автобусы, чтобы добраться до автошколы (гаража), выходит более 40 тыс.

40 000 р. + почти 6 месяцев самого обучения

Разве это совсем ничего? Никаких вложений? А купить авто, чтобы таксовать (если я бы вдруг решила стать таксистом)? Что касается навыков и компетенций... Преподаватели в автошколе и инструкторы всегда говорили нам, что первые пару лет мы будем ездить по правилам, а потом уже "как все". Говорю "инструкторы", потому что у меня их было два.

Ни для кого не секрет, что и после 2-х лет вождения авто пресловутые "навыки и компетенции", о которых идет речь в статье, приходят не ко всем.

А теперь давайте по-честному

Вы на самом деле считаете, что труд таксиста - это низкоквалифицированный труд, и здесь не нужно никаких навыков и компетенций? А сами доверили бы свою жизнь, жизнь своих близких, и самое главное, детей, неквалифицированному таксисту, который едва ли едва ли умеет водить авто?

Очень интересно послушать позицию людей в комментариях. Буду благодарна за ваше мнение.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

-2