Всем привет! Меня зовут Дмитрий, и этой публикацией продолжаю записки начинающего мотоциклиста. Этот сезон для меня первый, и чтобы повысить свои навыки вождения мотоцикла отправился я на открытые тренировки по мотоджимхане. (Видео как я телепался на треке вверху страницы).
Тренировки делятся на два вида:
1. Тренировка на трассе предназначенной для картинга.
2. Тренировка на большой открытой площадке.
Первый раз я как раз приехал на тренировку на картинговый трек. Данная тренировка заключается в том, что мы проезжаем данную трассу на мотоциклах. Движение идет идет в двух направлениях: как по часовой так и против часовой стрелки. По факту получается две абсолютно разных трассы, так как при движении в разных направлениях повороты так же меняются.
При первом взгляде выглядит это все очень просто, особенно когда опытные райдеры пролетают трассу на тур-эндуро или же взрослые дядьки на кубатурных круизерах высекают искры платформами в каждом повороте. Когда же сам заезжаешь на трассу с такими же как и ты неопытными первосезонниками, оказывается, что не то что пролететь, а тупо проехать весь трек достаточно проблематично. На трассе есть много глухих поворотов, связка из серпантина, несколько скоростных участков с разворотом на 180 градусов в конце. Хорошо, что заезды разделены по опыту участников, и тебя не поджимают более опытные ребята. Получается, что пока одна группа проходит трассу раз за разом наматывая круги, другая группа отдыхает.
Вишенкой на торте выглядит заезд на время в конце каждого занятия. Вопрос не в том, чтобы с кем-то соревноваться (хотя не буду скрывать, что опытные ребята с удовольствием зарубаются, да так, что даже инструктор, зараженный азартом, нет-нет да и сам заедет на трек), а в том, чтобы вести учет своего прогресса, с чего ты начинаешь, и к чему приходишь. Понятно, что после первой тренировки хоть как-то от начала и до конца трассу проехал, не упал, вписался во все хитросплетения поворотов - уже отличный результат.
Всем ровных дорог и отличного сезона!