Доброго всем дня, на днях с моим авто Toyota Ractis 2013 г. с пробегом 75 000 км. приключился такой случай: - пару дней назад при езде на малых оборотах у меня авто временами начал дергаться, и я сначала первым делом начал грешить на вариатор. Набрал в поисковике: "дергание авто на малых оборотах", и первыми появились статьи, о том, что пора менять масло в вариаторе. Ну думаю значит уже пора. В целях экономии в сервисный центр на диагностику пока обращаться не стал. Я обратился с данным вопросом к знакомому, который также имеет свое авто и сам его ремонтирует. На что он мне ответил, что нужно посмотреть как работает авто на холостом ходу при выключенной передачи. Я так и сделал и прислушавшись, убедился в том, что периодически обороты резко падают и тут же опять взмывают. На что знакомый сказал, что необходимо заменить свечи на новые. Я загуглил стоимость и приофигел - стоимость иридиевых свечей составляет по 1000 руб. за одну штуку, а их нужно четыре. Наверное можно было поискать дешевле свечи, но мне не хотелось ставить дешевые. И тут у меня выбор: - делать диагностику и платить от тысячи до трех тысяч рублей, в зависимости от сложности, или просто поменять свечи, надеясь на то, что причина неисправности все таки в них. Ну да ладно, свечи все равно уже пора менять. Пошёл в автомагаз, купил свечи, свечной ключ, до этого у меня в машине ключей вообще никаких не было, кроме балонника и домкрата штатного, и это кстати говорит о качестве японского авто, раньше мне инструменты даже и не нужны были, а ведь я купил авто в японии с пробегом 38 000 км, и до сих пор не было не единой поломки, ну кроме рывков на малых оборотах, которые появились пару дней назад.
Открыл капот, и для того что бы поменять свечи, пришлось сначала открутить четыре катушки зажигания, одеваемые на свечки, и снять подходящие к ним электроразьемы, после этого свечи заменить было делом Техника).
Итог: после замены свечей двигатель вновь стал работать, как новый, без рывков и падения и увеличения оборотов. Хотя я честно думал, что дело все таки не в свечах, а в топливной системе - так мне так казалось. В итоге я рад, авто по прежнему работает в норме. Все спасибо за прочтение истории.
P.S. Кстати масло в вариаторе поменяю с фильтрами при пробеге 80 000 км.