Планируется, что он появится на рынке в четвертом квартале 2021 года.
DS 4? Что-то было! Правильно: в период с 2011 по 2018 год такая модель на базе Citroën C4 сошла с конвейера. Теперь французский люксовый бренд представляет новый DS 4. На первых официальных фотографиях показан компактный автомобиль с легким эффектом купе и немного внедорожника.
Этот микс напоминает нам BMW X2, и на самом деле размеры нового DS 4 не отличаются. «DS 4 был разработан, чтобы изменить профиль премиального сегмента C. Он нацелен на клиентов, которых привлекают два стиля кузова: амбициозный внедорожник-купе и традиционный компактный седан. цель объединить эти две разные души », - говорит Марион Дэвид, директор по продукции DS Automobiles.
Давайте посмотрим на факты: новый DS 4 имеет длину 4,40 метра и ширину 1,83 метра. Вдобавок есть высота 1,47 метра. Обода до 20 дюймов доступны по запросу. Техническая платформа поступает с полки группы PSA и называется EMP2. Аббревиатура расшифровывается как «Эффективная модульная платформа 2». Интересно: DS 4, таким образом, НЕ является ответвлением нового Citroën C4, а скорее представляет собой взгляд на технологии грядущих Opel Astra и Peugeot 308.
Основываясь на далеко идущем развитии платформы EMP2 с 70% новых или эксклюзивных компонентов, DS 4 также будет доступен в виде подключаемого гибрида мощностью 225 л.с. и запасом хода более 50 км на момент запуска.
Визуально DS 4 имеет некоторое сходство с меньшим DS 3 Crossback. Передняя часть DS 4 отмечена новой световой подписью со светодиодными матричными фарами. Они сопровождаются очень большими дневными ходовыми огнями, которые в общей сложности состоят из 98 светодиодов. так называемые «DS Wings» соединяют фары с решеткой радиатора. Как и в DS 3 Crossback, есть выдвижные дверные ручки.
Сзади можно увидеть фирменное освещение нового поколения с эффектом чешуек, выгравированным лазером; внешний вид почти напоминает Porsche. Маленькое заднее стекло, с другой стороны, приводит к довольно плохому обзору сзади.
DS 4 будет доступен в двух версиях: в DS 4 преобладает элегантность благодаря контрастной черной крыше, тонким цветовым акцентам и спортивному дизайну. DS 4 Cross выглядит как внедорожник с матовой черной нижней частью бампера, глянцевой черной верхней оконной рамой, крышей в цвет кузова, глянцевой черной решеткой радиатора, а также рейлингами на крыше и колесами. уникальный дизайн.
Полный привод не предусмотрен. В качестве эксклюзивной опции DS 4 Cross предлагает «Advanced Traction Control» для увеличения тяги с режимами движения по песку, снегу и грязи, а также «Hill Assist Descent Control». Наконец, есть DS 4 Performance Line. Здесь затемнены многие элементы: крылья DS, планка между задними фонарями, решетка радиатора и рамки боковых окон и черные легкосплавные диски, а также эксклюзивный интерьер.
Что можно сказать о интерьере нового DS 4? Как и в случае с DS 3 Crossback, здесь преобладают ромбовидные элементы. В состав центральной консоли входит новая система кондиционирования воздуха и так называемые органы управления «DS Air», которые делают незаметными центральные вентиляционные отверстия. Органы управления стеклоподъемниками совмещены с боковыми форсунками вентиляции и встроены в двери.
Интерьер DS 4 предлагает различные виды кожи, алькантары, карбона, дерева и новые технологии обработки, в зависимости от комплектации. В двухцветном интерьере сиденья с тисненой кожей цвета «Galet Grey» сопровождаются яркими, нескользящими элементами для зон комфорта, которые обтянуты зернистой кожей. В верхней части, где расположена интерактивная зона, обивка отделана коричневым ясенем и коричневой кожей наппа Criollo.
Проекционный дисплей с расширенной областью обзора - это первый шаг к дополненной реальности. Новая иммерсивная технология используется для проецирования важной информации о вождении прямо на дорогу. Данные отображаются в четырех метрах от лобового стекла с использованием оптического эффекта, который сопровождает взгляд водителя на 21-дюймовую диагональ.
Важная информация, такая как скорость, средства помощи при вождении, навигационные и предупреждающие сообщения, а также песня, которую слушает водитель, или звонок, который он принимает, отображаются проецируемыми на дорогу. Эта технология является частью более широкого предложения, лежащего в основе полностью переработанной информационно-развлекательной системы: «DS Iris System».
Он включает в себя личного помощника, который может использовать естественный язык для распознавания желаемого, чтобы система выполняла запросы. Когда дело доходит до взаимодействия с помощью жестов, «DS Smart Touch», расположенный на центральной консоли, представляет собой экран, который буквально у вас под рукой. Этот 5-дюймовый сенсорный экран также распознает обычные жесты, такие как масштабирование, уменьшение и распознавание рукописного ввода.
Новая эволюция платформы EMP2 включает в себя новые композитные детали, конструкционные детали горячей штамповки и более компактные элементы, такие как система кондиционирования воздуха, которая также освобождает больше места в салоне. Багажник имеет нормальный размер 430 литров, а задняя дверь с электроприводом открывается по запросу.
Недавно разработанная платформа EMP2 была создана для размещения подключаемого гибридного силового агрегата следующего поколения. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 133 кВт (180 л.с., 300 Нм) сочетается с электродвигателем мощностью 81 кВт (110 л.с., 320 Нм), в результате чего общая мощность составляет 165 кВт (225 л.с.), а крутящий момент системы составляет 360 Нм.
DS 4 питается от более эффективной батареи с новыми, более компактными ячейками с большей емкостью, которые расположены за деформируемым держателем и обеспечивают дальность действия более 50 километров в режиме без выбросов (WLTP). Емкость аккумулятора 12,4 кВтч.
Аккумуляторная батарея расположена в задней части деформируемой поперечины и должна обеспечивать запас хода более 50 км в режиме без выбросов (цикл WLTP), сохраняя при этом объем багажника. Будут также обычные бензиновые двигатели PureTech мощностью 130, 180 и 225 л.с., а также дизельная версия BlueHDi мощностью 130 л.с. Но необычно: все двигатели поставляются исключительно с 8-ступенчатым автоматом.
Полуавтономное вождение 2-го уровня, которое уже предлагалось в других моделях DS, было значительно обновлено в DS 4. Обновленная система обеспечивает еще более точное позиционирование в выбранной водителем полосе движения, дополненное новыми функциями, такими как полуавтоматический обгон, контроль скорости на поворотах и ранняя рекомендация скорости на дорожных знаках.
Еще одним важным моментом является так называемая «подвеска активного сканирования», которая уникальна в этом сегменте благодаря использованию высокоскоростной камеры согласно DS. Камера расположена в верхней части лобового стекла, видит и предугадывает неровности дороги и передает данные на компьютер. С четырьмя датчиками положения и тремя акселерометрами система действует независимо на каждое из колес. В зависимости от информации, при необходимости он делает подвеску более жесткой или более гибкой.
Еще одна технология, которая призвана выделить DS 4 среди конкурентов, - это система ночного видения, которая обеспечивает оптимальный обзор дороги и ее опасностей. Инфракрасная камера, расположенная в решетке радиатора, обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 метров даже ночью и в условиях плохой освещенности.
Водитель видит дорогу на цифровой приборной панели, а опасность отображается в виде предупреждения на проекционном дисплее, чтобы у него было время среагировать и объехать препятствие. Система кругового обзора с четырьмя камерами, две из которых находятся в наружных зеркалах заднего вида, также поддерживает водителя в его маневрах
