Эта экскурсия произвела на меня колоссальное впечатление. До этого я не знала о существовании данного вида кораблей, их историю и участь. Отношение в величайшим разработкам, аналогов которым нет.
Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» одно из нескольких судов, основными задачами которых являлись приём и анализ телеметрических данных, и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и центром управления полетами.
Экскурсия проходила в небольшой группе , пять человек. Только по отведенным комнатам и коридорам. Как сказала экскурсовод, корабль до сих пор числится и выполняет какие то задачи, какие не раскрывается.
В начале экскурсии нас познакомили с историей космонавта в честь которого названо судно. В комнате не только личные вещи космонавта, так же ключ запуска и другие вещи посвященные космосу.
Построено судно в 1968 году, изначально как лесовоз «Семён Косинов». Через десять лет понадобилось судно для данной миссии и его отослали на переделку. На экскурсии нам показывали какие изменения производили при переоборудовании корабля.
В следующей комнате нам показали фильм про космонавтов, а точнее личные съемки. На них космонавты показывали как делают привычные для нас вещи на космической станции. Такие видео есть на личных страницах космонавтов в интернете, но я лично никогда их не смотрела, было очень занимательно.
За время своей службы в составе космических исследований Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, корабль совершил 14 рейсов. 15 лет с 1979 по 1994 года, судно выполняло различные задачи и работало с множеством космических аппаратов, в основном модели "Союз".
После нескольких коридоров, идя по узкому проходу и поднимаясь по лестнице. Мы зашли в другую оборудованную под экспозицию комнату. Здесь так же экспозиция посвященная космонавтам. Запускам ракет, в том числе неудачных, приводивших к необратимым последствиям оставшихся жизней.
В другой части комнаты макеты той самой флотилии кораблей, все кроме одного разрезаны на металл. В том числе самый огромный из всех "Космонавт Юрий Гагарин". Названый в честь лётчика-космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. Построен он был позже "Космонавта Виктора Пацаева" в 1971 году, прошел 20 научно-исследовательских рейсов в Атлантическом океане.
После был продан на металлолом на 170 долларов за тонну, в последний свой рейс шел своим ходом. 1 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно было посажено на мель в Аланге, город в Индии.
Последним место посещения внутри корабля стало главное место управлением кораблем. С 2001 года корабль пришвартован у причала Музея мирового океана. Еще в 2003 году он выполнял функции по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами, в том числе — с Международной космической станцией.
Сейчас выведен из эксплуатации, хотя как говорила ранее научные работники и другие служащие ходят туда на работу. Признан объектом культурного наследия, но ожидает своей участи до сих пор.
Завершающей частью был обход части палуб корабля, здесь больше всего видно в каком ужасном состоянии находится судно. Но самое невыносимое видеть своими глазами всю мощь устройства связи корабля, представлять как они выполняли свою работу.
Девушка экскурсовод настолько неравнодушно рассказывала историю. Я не смогла остаться равнодушной. Эмоции утраты, непонимания и злости меня переполняют. Жалко не корабль, как вещь, невообразима как наплевательски можно относится к важной работе, истории уникальных судов.
Наша группа ВК! Подписывайтесь, здесь места с координатами и многое другое!
Спасибо что дочитали до конца! В поддержку подписка и лайк! Спасибо!