Об этом никто нас спрашивать не будет. Никакие размышления или рассуждения о том, готовы мы к этому или нет, не помогут. Ни холодный климат, ни большие пространства. Весь мир переходит на электротягу, перейдём и мы.
Хотя, возможен кратковременный всплеск продаж в странах третьего мира дизельных автомобилей, например. Когда они перестанут быть нужны в цивилизованном мире, а какой-нибудь завод не успеет перестроиться. Может, даже цены снизят.
А в целом, производство двигателей внутреннего сгорания постепенно сойдёт на нет, и ничего другого, кроме электромобилей, не останется. Их сначала начнут к нам завозить, а затем и сборку организуют.
Как быстро всё это произойдёт, во многом зависит от руководства страны. Везде переходом на электромобили управляет государство с помощью налогов, льгот и прямых дотаций.
Что касается зарядных станций, то по мере возникновения спроса, появится и предложение. И всё это не так сложно, как кажется. Оглянитесь, вдоль любой, самой задрипанной дороги, как правило, идёт линия электропередач. Электричество у нас есть везде. Да здравствует Владимир Ильич и план ГОЭЛРО!
Если разумно разрешить частным лицам торговать электричеством, то зарядные станции начнут расти как грибы после дождя. Чего проще, купил лицензию, выписал из Китая зарядку, поставил на обочине, подсоединился к ЛЭП и торгуй электричеством сколько хочешь. Но, поскольку заряжается электромобиль долго, то необходимо будет организовать соответствующую «инфраструктуру». Так, вскоре около каждой кафешки или бабушки, торгующей пирожками на обочине, путник с электрическим автомобилем сможет отдохнуть, перекусить сам и подкормить своего железного коня.
Зарядка намного проще автозаправочной станции. И по конструкции, и по установке, и по обслуживанию. А выгода от неё будет всем. Автомобилисты смогут покупать электричество там, где им надо, частники перепродавать его, получая свой процент, а энергокомпании – богатеть и накапливать сверхприбыли.
Электроэнергетика в нашей стране хорошо развита. Именно сейчас имеет смысл направить сверхдоходы нефтяных и газовых компаний на её совершенствование и модернизацию.