984 подписчика

Вайоцдзорская область Армении. Приют утомленного путника.

26 мая 202126 мая 2021

8 мин

Эта красивейшая дорога Армении носит название Селимский перевал. Высота его 2500 метров. Великолепие пролетающих по ходу движения автомобиля пейзажей очень сложно передать словами и фотоаппаратом. Но попробую). Проезжая по Селимскому перевалу, не совершите ошибку, которую однажды сделала я. Дело в том, что в древности через Селимский перевал проходил Великий Шелковый путь. Подтверждением тому служит Селимский караван-сарай. Мне предлагали остановиться и взглянуть на сей исторический памятник. Но, увы, я не придала значения этому важному объекту. Слава Богу, что в Армению я приехала потом ещё раз, и ещё много раз), поэтому караван-сарай я, конечно же, рассмотрела... Территория Армении с давних пор была покрыта сетью самых разнообразных путей - начиная от вьючных троп местного значения и заканчивая трактами, по которым шла оживлённая торговля между крупнейшими городами. Многочисленные караваны, следовавшие по этим трактам, нуждались в безопасной стоянке и удобной переправе через реки

Проезжая по Селимскому перевалу, не совершите ошибку, которую однажды сделала я. Дело в том, что в древности через Селимский перевал проходил Великий Шелковый путь. Подтверждением тому служит Селимский караван-сарай. Мне предлагали остановиться и взглянуть на сей исторический памятник. Но, увы, я не придала значения этому важному объекту. Слава Богу, что в Армению я приехала потом ещё раз, и ещё много раз), поэтому караван-сарай я, конечно же, рассмотрела...

Как же вкусно козлик уплетает августовскую травку!)

Селимский перевал из провинции Гехаркуник выводит в Вайоцдзор.

Территория Армении с давних пор была покрыта сетью самых разнообразных путей - начиная от вьючных троп местного значения и заканчивая трактами, по которым шла оживлённая торговля между крупнейшими городами. Многочисленные караваны, следовавшие по этим трактам, нуждались в безопасной стоянке и удобной переправе через реки.

Селимский караван-сарай предоставлял ночлег караванам, державшим путь через Армению, в Европу и на Восток.

Надписи над входом в караван-сарай говорят о дате начала и конца постройки. Первый камень был заложен в 1326 году, а окончилось строительство в 1332 году. Заказчиками строительства караван-сарая являлись Чесар Орбелян и его братья.

Текст надписи гласит: «Во имя всемогущего Бога, в 1332 году во времена властителя мира Буссаид хана, я, Чесар, сын князя-князей Липарита и моя мать Анна, и внук Иване, и мои братья, статные, как львы, князья Боиртел (Буртел), Смбат и Эликум из династии Орбелянов, и моя жена Хориша, дочь Вардана из рода Серикариманов и….., построили этот духовный дом на наши средства во имя спасения душ наших и наших родителей и наших братьев во Христе, а также моих здравствующих братьев и сыновей - Саргиса, священника Ованеса, Курда и Вардана. Молим вас, странников, помянуть нас во Христе. Строительство было начато в период священнослужения Есаи и закончено благодаря его молитвам в году 1332-м».

Особенно симпатичен вход в караван-сарай. Помимо строительных надписей, здесь есть еще и горельефы с изображением крылатого животного и быка. Предполагают, что это новый герб князей Орбелян, выбранный для своего княжеского рода князем Чесаром Орбеляном - строителем караван-сарая. Если не ошибаюсь, этот же герб можно увидеть и на стенах монастыря Танаат, одного из представителей Гладзорского университета в Вайодзоре.

Караван-сарай был разрушен в XV-XVI веках и восстанавливался в середине прошлого столетия.

В июне в этих местах особенно красиво! Яркая, сочная, еще не выжженная Вайодзорским солнцем зелень Селима.

Здание, построенное из базальта, состоит из трехнефного зала с перекрытием под конической кровлей, приспособленной для приюта животных. В конце зала в двух смежных помещениях ночевали люди...

Караван-сараи сооружали на средневековых торговых путях - как гостиницы для кочующих купцов и путешественников. Распространение получили не только в Армении, но и в сопредельных странах и странах Востока. Возникновением своим караван-сараи обязаны караванной торговле, расстояния между ними выбирались примерно равными дневному переходу караванов.

В караван-сараях узнавали последние коммерческие и политические новости, встречались с купцами из других городов и стран, пользовались услугами советчиков и писцов, посредников при заключении торговых сделок, покупали пищу и получали все необходимое для ночлега. Караван-сараи были и своего рода биржей, влиявшей на понижение и повышение цен. Здесь же можно было получить денежные ссуды под товары или под вексель. Сюда стекалась информация о надежности и добропорядочности купцов, ведущих торговлю на караванных путях.

Из соображений обороны и защиты постояльцев от возможного нападения грабителей в караван-сараях отсутствовали окна, а количество входов было минимальным. Внутрь попадали через ворота с деревянными створками, обитыми металлом. Они запирались изнутри брусьями, входившими в устроенные в стенах гнезда.

Двускатная крыша выполнялась из больших каменных плит, обработанных в форме черепицы. Высота зданий была невелика, для придания большей устойчивости их частично заглубляли в землю. Толщина стен в них достигала метра, что наряду с приданием устойчивости служило утеплению неотапливаемых зданий.

Расположенный на южной стороне перевала Варденяц, на высоте 2410 метров над уровнем моря, караван-сарай Орбеляна - самый хорошо сохранившийся караван-сарай во всей стране. Внутренняя площадь Селимского караван-сарая занимает площадь 300 кв.м. Девять световых проемов освещали его помещения днем, в ночное время в них горели масляные светильники, устанавливаемые на кронштейнах. Караван-сарай не отапливался, помещения, предназначавшиеся для людей, обогревались жаровнями. Вода из близлежащего родника по гончарным трубам поступала в центральное помещение, где при входе справа были сделаны два корыта для водопоя.

Селимский перевал и караван-сарай в январе. Тоже очень красиво!

Зимой вулкан Армаган не очень приветлив).

Как правило, перевал открыт с мая по ноябрь. Так пишут, во всяком случае. Но нам повезло в январе.

…Селим был первым караван-сараем в моих путешествиях. Объект очень интересный, да и тема сама - тоже. В Армении можно увидеть несколько образцов подобных архитектуры и назначения, в том числе - и близ границы с Турцией. Хотя - это тоже территория Армении. Потерянная...

Джрапийский караван-сарай и церкви около него были перенесены из Нижнего Джрапи и Верхнего Джрапи в современное село Джрапи в связи со строительством Ахурянского водохранилища.

Когда-то Джрапийский караван-сарай был построен на дороге, соединяющей Грузию и Армению со столицей Западной Армении городом Ани и обслуживал старую главную торговую дорогу.

Когда-то через этот караван-сарай проходила дорога, соединявшая город Ани с городом Двин. Она была частью Великого Шелкового пути.

А это уже третье подобное сооружение в моих путешествиях по Армении. Аручский караван-сарай впечатляет! И размерами, и красотой, которую особо подчеркивают заснеженные склоны великого Арагаца. Кстати, это не единственное бесподобное сооружение в Аруче. Но об этом чуть позже...

Крокусы цветут. Приятно было увидеть эту красоту 8 марта).

Вот еще интересная информация. Постоялые дворы в древней и средневековой Армении носили название иджеванатун. Они строились на караванных путях, часто в стороне от селений. В них торговый люд задерживался недолго, располагаясь только на ночлег или укрываясь от непогоды, а иногда и от нападающих на обозы грабителей. Постоялец мог обойтись без отдельной комнаты - ему было нужнее удобно и безопасно разместить своё имущество и животных.

Размер и состав иджеванатунов был тесно связан с проходимостью торговой дороги и значением населённого пункта. На крупных узлах строились большие иджеванатуны, которые, судя по всему, являлись не только иджеванатунами, но одновременно также были и место заключения торговых сделок и проведения ярмарок.

Помимо необходимых удобств для постояльцев, иджеванатуны такого рода имели также большие, обнесённые стеной дворы, которые скорее всего служили для вышеотмеченной цели. Большие иджеванатуны имели 2-3 широких зала для постояльцев, которые пребывали здесь вместе со своими грузовыми животными. Были иджеванатуны и отдельными комнатами для людей. Примерами придорожных иджеванатунов и являются постройки на Селимском перевале, в Джрапи и Аруче.

Если понравилась статья, подписывайтесь на мой Дзен-канал, ставьте лайки, пишите вопросы и комментарии.

Всем всего самого наилучшего!!!

А еще можно прочитать другие статьи:

Вайоцдзорская область Армении. Что скрывает в себе Ущелье плача.

Вайодзорская область Армении. Жил-был художник один...

Ванское чудо. Где находится самый красивый храм Армении.

Путешествие по Западной Армении. Где находится и как сейчас выглядит Ванское царство.

Тавушская область Армении. Чинари и Варагаван.

Путешествие по Западной Армении. Древний Ани, или Как спасти Город тысячи и одной церкви?

Древний Ани. То теряя, то путая след, я войду в этот город, которого нет...

Путешествие по Западной Армении. Карс. Гордый, неприступный и навсегда потерянный.

Армавирская область Армении. Две столицы на границе.