Еще в конце августа прошлого года власти столицы приняли решение об отказе от троллейбусов, которые курсируют по городу. На последний рейс они вышли 24 числа, и навсегда исчезли с улиц города. На смену им пришли модернизованные электробусы и обычные автобусы. На всю Москву был оставлен всего один рейс, от Комсомольской площади до Новорязанской улицы, по которому «рогатый» будет курсировать без изменений.
Но, такие новшества вступили в силу не сразу. Троллейбусы начали исчезать с улиц постепенно. Работа велась еще с 2018 года.
Было названо несколько причин, по которым власть отказалась от троллейбусов:
- провода, да и сам внешний вид давно устарелых троллейбусов уродует внешний вид столицы;
- на содержание автопарка постоянно нужно выделять солидную сумму. Все машины старые, постоянно ломаются и требуют капитального ремонта.
- громоздкие и не маневренные, такой вид транспорта просто не вписывается в динамичную жизнь Москвы.
Конечно, все снятые с рейсов троллейбусы не будут просто утилизированы. Их отправят служить дальше в менее оживленные регионы страны.
В комментарии правительства сказано: «Решение было принято обдуманно. Все мы требуем изменений и модернизации, а будущее за электрическим транспортом. Замена транспорта на более экологичный его аналог наблюдается во всех Европейских странах. Но, Россия лидирует в этом списке».
Увеличиваться будет и количество машин, которые задействованы в перевозке пассажиров. Так, на данный момент в столице насчитывается 450 электробусов. К концу года, это число увеличится до 600, а вот через 3 года планируется выпустить в рейс более 2600 машин.
Что же касается маршрута, который будет продолжать работать, то его можно назвать больше историческим. Эта ветка была открыта еще в 1937 году, и она была одной из первых. Уверенны, туристам и жителям столицы будет интересно прокатиться на ретро троллейбусе, посмотреть на исторические места Москвы, ознакомиться с интересной историей этих мест.
Новые электробусы будут куплены у компаний «Группа ГАЗ» и КАМАЗ. Согласно заключенному договору, эти организации полностью отвечают за работу своих электробусов на протяжении 15 лет, и берут на себя все техническое обслуживание машин.
В это же время стало известно о банкротстве всемирно известного завода «Тролза», который прекратил свое существование. Теперь заказать комплектующие на купленный ранее транспорт невозможно.