Измерения интенсивности движения возможно проводить различными способами [10], как вручную, так и с применением различных технических средств. Самый простой вариант — использование видеокамеры. Видеосъемку необходимо проводить с превышением над проезжей частью на уровне 4–5 м.
В последнее время широкое применение получило использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) [14]. Такой способ съемки позволяет охватывать большие пересечения полностью, а точность измерений зависит от высоты полета и разрешения видеокамеры. В целом цифровая видеосъемка позволяет достаточно точно установить практически все характеристики движения транспортных потоков на пересечении — интенсивность движения автомобилей и пешеходов, состав транспортного потока, при необходимости скоростной режим, время подъезда и разъезда. Помимо этого, в отличие от ручного счета, видеосъемка может обрабатываться многократно.
Для времени проведения измерений рекомендуется выбирать пиковые периоды, учитывая суточную и сезонную неравномерность интенсивности движения. Также необходимо учитывать кратковременное повышение интенсивности внутри пикового периода, поскольку кратковременные превышения интенсивности над пропускной способностью могут в дальнейшем вызывать образование затора.
Полученные данные по результатам измерений интенсивности движения обычно представляют графически в виде картограммы, на которой показывают направления движения и подписывают значения интенсивности по каждому направлению (рис. 1.9).
(Отрывок из книги Мартяхина Д.С. и др. "Проектирование пересечений в одном уровне". М.: Издательство А-проджект, 2020)
Другие публикации на канале издательства "А-проджект"
Транспортная планировка городов
Кольцевые пересечения: для снижения жертв ДТП
Контент создан издательством «А-проджект». Все права защищены. При использовании ссылка на первоисточник обязательна.
Издаться у нас: узнать в сообществе издательства в ВК
