Топливо - одна из самых значимых расходных статей при эксплуатации транспорта, работающего на двигателях внутреннего сгорания. Потребление машиной этого ресурса определяется многими факторами. Часть из них, как мощность мотора, придется принять, установив норму стандартного расхода, принятую для бренда и конкретной модели, чтобы избежать сюрпризов. Остальные поддаются регулированию и воздействию. Именно на них следует сосредоточиться. Секрет успеха в грамотном подходе: усваивая полезные привычки и навыки, легко достигнуть снижения топливных затрат, а также минимизации износа машины.
1. Плавность разгона машины
Как показывает статистика, около 60% трат топливного ресурса напрямую зависит от выбранной манеры вождения. Постепенно брать разгон и замедляться перед светофором, доезжая последние метры на холостом ходу, - это верный путь к экономии и всесторонней оптимизации. У любителей резко брать старт и бить по тормозам значительное количество бензина идет в пустой расход, вместе с преждевременным износом транспорта. Плавность при вождении - это лучшая из привычек, которая определяется простой зависимостью показателей: меньше нажима на педаль - меньше топливозатрат.
2. Верный подбор передачи
При продолжительном разгоне затрачивается бензина больше, поэтому при переходе на высокие передачи медлить не стоит. Основная часть современных бензомоторов работает в оптимальном диапазоне 2 000 - 3 000 оборотов, а перемещение на более низких, как и более высоких ведет к перерасходу топлива и износу узлов двигателя.
Важно! Оптимальна езда на высшей передаче, как на предельно экономичной.
3. Моторное торможение - хитрость опытных
Притормаживать движком, а не накатом - это отличный лайфхак, приходящий с опытом. Накат обеспечивает холостые обороты (тратит бензин). В случае остановки машины посредством мотора (он в роли компрессора обеспечивает нулевой расход) автоэлектроника «замечает» высокие обороты при отпущенной педали газа, поэтому сама прекращает подачу топлива.