Первая реконструкция проводилась в XVI веке. Но где взять средства на перестройку Бригантинума? Ответ лежал на поверхности: утвердить целевой налог, так называемый маячный сбор. Собранных средств хватило, чтобы поправить разрушенные местами стены, заменить внешнюю винтовую лестницу внутренней и установить современный (относительно, конечно) фонарь. И вот пожалуйста! Обновленный Фарум Бригантинум обеспечивает безопасный проход вдоль Берега смерти!
Побережье Испании развивается небывалыми темпами. Порт Ферроль и Ла Корунья совершенствуются, становясь крупнейшими военно-транспортными узлами на побережье. И как следствие, требуется модернизация маяка. Правда, все прошло не так гладко и ладно, как во времена первой реконструкции. В начале XVII века провели лишь небольшой ремонт, а в конце XVIII - приступили к основной реконструкции.
И вот тут-то для Бригантинума наступил, как сейчас сказали бы, опасный момент. Поступило предложение… снести семнадцативековое строение. Дескать, проще возвести новое, чем латать старье.
Так бы и произошло, если бы военный инженер, автор проекта, не увлекался историей. Он сумел доказать, что башня, которая уже превратилась в символ города, имеет огромную ценность, и ее требуется сохранить, как памятник древнеримской архитектуры. И представил смету, конечно, по которой выходило, что реконструкция не так уж и разорительна. Вопрос решался на самом высоком уровне: проект одобрил король Испании. И только после этого начались работы, которыми руководили Эустакио Джанни (военный инженер) и Хосе Корнида (ученый). Именно благодаря стараниям этих двух людей Бригантинум не только сохранился, но и действует в наши дни.
Реконструкция была наисложнейшая:
1. Башня получила новую внешнюю стену. Вся древнеримская стена оказалась теперь защищенной от воздействия окружающей среды.
2. Внешнюю винтовую лестницу обозначили тонкой линией: она опоясывает фасад спиралью.
3. Асимметричные окна дополнили фальш-окнами. Так постройка стала выглядеть гармоничнее.
4. Изменена внутренняя винтовая лестница, появившаяся во время первой реконструкции.
5. Ротонда, возведенная римлянами, надстроена. Бригантинум «подрос» на целых 14 метров.
6. Установлен новый фонарь. Причем, лестница, по которой поднимались к нему служители, скрывалась в каменном шпиле, находящемся рядом. Так выполняли стандарты строительства маяков того времени.
7. Автограф строителя-римлянина тоже защитили надстройкой.
И знаете, такая скрупулезность оправдала себя! С XVIII века перестраивались домики смотрителей, менялись фонари. Сама башня оставалась неизменной!
Сегодня Бригантинум не только действующий маяк. Это знаменитый туристический центр. Вокруг башни прекрасный парк, украшенный скульптурами. Рядом устроены пляжи с зонами отдыха. А любители древностей охотно посетят музей археологических находок.
Да, самое главное! После реконструкции XVIII века маяк получил и новое название. К этому приложил руку (в буквальном смысле) испанский король Альфонс Х. Он написал историю, объясняющую, по его мнению, название Ла Корунья.
Так вот, Альфонс Х утверждал, что некогда на скалистом берегу обитал великан Герион. Монстр издевался над местными жителями, причинял много горя. Знаменитый силач Геркулес вступился за обездоленных. Сражение продолжалось 3 дня и 3 ночи. Победил, естественно, Геркулес. Он отрубил Гериону голову и закопал ее на холме. Затем победитель приказал освобожденным жителям построить над могилой башню и зажечь на ее вершине огонь.
Но этого Геркулесу показалось недостаточно. Силач пригласил людей из Галатии и повелел им основать около башни с горящим огнем город. Правда, Геркулес сам попал в ловушку: среди переселенцев оказалась прекрасна Круния, пленившая героя, но не ответившая взаимностью. Так местность стала называться Галисией, а городок – Ла Корунья. Маяк же жители стали называть Башней Геркулеса, а иногда просто Ла Корунья.
Интересно, что некоторые современные историки находят в сказке объяснение существующим названиям. Может, они правы?
#маяк #смотритель #вакансия маяк #смотритель маяка #маяк смотритель #музей маяков #музей маячной службы