Найти в Дзене

По Чёрному плывем из Сочи в Новороссийск

Наконец-то запустили катамаран сообщением Сочи-Новороссийск с остановкой в Геленджике. И обратно. Зовут судно Грифон, построили в Санкт-Петербурге. Всё бы ничего, если бы не несколько НО: Причем вышеописанные последние 2 НО не такие уж НО, это можно пережить)) Ну уж раз решила начистоту всё рассказать, то пусть будет полная картина. Несомненные плюсы подобного вида перемещения: В наборе к поездке вы получите рекламный журнал компании-перевозчика, маску для сна, беруши и пакетик для тех, кого укачало. Также бутылочку воды. Могут дать и больше по просьбе, в этом никому не отказывали. От себя предлагаю брать с собой таблетку от укачивания, надувную подушку для сна - через час пейзаж начинает убаюкивать и при волнении моря проще этот период переспать, так сказать. Сеть ловит практически на всём пути, тут с этим проблем нет. С учетом цен, свободные места, скорее всего, будут всегда, поэтому мониторьте погоду, утром на улицу вышли, посмотрели и приняли решение и только потом купили билет.

Наконец-то запустили катамаран сообщением Сочи-Новороссийск с остановкой в Геленджике. И обратно. Зовут судно Грифон, построили в Санкт-Петербурге.

Всё бы ничего, если бы не несколько НО:

  • цена 4000 р. за взрослого. Ну правда, это очень дорого. Учитывая, что на любом другом виде транспорта можно доехать в разы дешевле, а выигрыш по времени всего 2-3 часа. И то не факт, потому что возможна плохая погода, а по волнам уже сильно не разгонишься.
Так выглядит онлайн билет
Так выглядит онлайн билет

  • при небольшом ветре начинается болтанка. У нас так и получилось. Мы поплыли 22 мая, погода была ветреная и пасмурная, с дождем. Сначала вроде прикольно - по волнам, как на американских горках, дух захватывает. Но спустя 15 минут к горлу подступает тошнота, голова кружится и хочется поскорее это закончить, а впереди 5 часов пути.
  • опоздание в Геленджик было на 1 час. Всё из-за того, что пришлось уйти подальше в море, чтобы сильно не шатало около берега. А на это ведь нужно время. Так что не рассчитывайте, что будет как в РЖД минута в минуту.
  • даже при штиле вам всё равно нужен будет глоток свежего и прохладного воздуха, качка будет всегда, поэтому важно, чтобы около кондиционера сидели (или вовсе не сидели) адекватные и понимающие люди. Нам досталась барышня, которая села под него и постоянно закрывала кондюк. С учетом того, что некоторые пассажиры фонтанировали от укачивания, то включенный ветер необходим.
-2

Причем вышеописанные последние 2 НО не такие уж НО, это можно пережить)) Ну уж раз решила начистоту всё рассказать, то пусть будет полная картина.

Несомненные плюсы подобного вида перемещения:

  • однозначно добираешься без пересадок. Удобно. Один раз сел, второй раз встал и на месте.
  • мы видели дельфинов. Заснять я их не успела, зато представила, что в спокойную и солнечную погоду их может быть намного больше и это крутой бонус.
  • мы определённо получили новый опыт, как бы там ни качало, все равно было интересно.

В наборе к поездке вы получите рекламный журнал компании-перевозчика, маску для сна, беруши и пакетик для тех, кого укачало. Также бутылочку воды. Могут дать и больше по просьбе, в этом никому не отказывали.

-3

От себя предлагаю брать с собой таблетку от укачивания, надувную подушку для сна - через час пейзаж начинает убаюкивать и при волнении моря проще этот период переспать, так сказать.

Сеть ловит практически на всём пути, тут с этим проблем нет.

С учетом цен, свободные места, скорее всего, будут всегда, поэтому мониторьте погоду, утром на улицу вышли, посмотрели и приняли решение и только потом купили билет.

Я же, отныне предпочитаю большие такие корабли, с номерами, казино-ресторанами-магазинами и пусть там будет не меньше 7 этажей )) Там уж точно в шторм только легкое покачивание.

А кто-нибудь из вас уже пробовал прокатиться на Грифоне? Как ощущения?

-5

PS/ Обновление от начала сезона 2022 года. Стоимость проезда на Грифоне значительно уменьшилось. Сейчас Новороссийск-Сочи - 2990 р. До Геленджика - это 500 р. Все эти изменения очень увеличили поток людей. Мы например, когда прибыли из Новороссийска в Геленджик, увидели огромную очередь из пассажиров, которые собирались в Сочи - капитан сказал, что там около 100 человек, а это, на минуточку, полная посадка. Вот так более-менее правильное ценообразование влияет на потребление...