Tesla, в каком-то смысле создавшая массовый рынок электромобилей (выглядящих как нормальные машины, а не как Mitsubishi MiEV), сохраняет безоговорочное лидерство на рынке, несмотря на все попытки традиционных автопроизводителей "догнать и перегнать" За последние три года на рынке США продали почти 300 тысяч Tesla Model 3, и по 67 тысяч Model S и Model X. Лучший результат традиционных производителей - это 57 тысяч проданных Chevrolet Bolt. Из японских производителей - 38 тысяч Nissan Leaf, из немецких - скромные 17 тысяч BMW i3
Tesla, в каком-то смысле создавшая массовый рынок электромобилей (выглядящих как нормальные машины, а не как Mitsubishi MiEV), сохраняет безоговорочное лидерство на рынке, несмотря на все попытки традиционных автопроизводителей "догнать и перегнать"
За последние три года на рынке США продали почти 300 тысяч Tesla Model 3, и по 67 тысяч Model S и Model X. Лучший результат традиционных производителей - это 57 тысяч проданных Chevrolet Bolt. Из японских производителей - 38 тысяч Nissan Leaf, из немецких - скромные 17 тысяч BMW i3