Найти в Дзене

Знаете ли вы о существовании таких моделей автомобилей?

В России официально и не официально представлен ряд электромобилей и гибридов от VW Group. VW ID.3 Сколько проедет? Все ID.3 с началом серийного производства на базовую версию будут оснащаться батареями емкостью 45 кВт*ч (на 330 км), а в качестве опции предложат батарею емкостью 77 кВт*ч (на 550 км).На быстрой 100-киловаттной зарядной станции батарею можно подзарядить на пробег до 290 км всего за 30 минут. Цена в Европе от 30 тысяч евро. Надеюсь скоро экземпляры с пробегом можно будет приобрести и в России. Официально у нас их не продают. ID.4 Volkswagen ID.4 получит несколько вариантов силовых установок, включая 306-сильную двухмоторную систему, стандартная версия с расположенным на задней оси электромотором (204 л.с., 310 Нм) — до «сотни» такой паркетник может разогнаться за 8,5 с, а его максимальная скорость достигает 160 км/ч. Заряда батареи емкостью 82 кВт·ч должно хватить на 520 км пути. За полчаса перезарядки от «быстрой» станции запас хода можно увеличить на 320 км. Зад

В России официально и не официально представлен ряд электромобилей и гибридов от VW Group.

VW ID.3 Сколько проедет?

Все ID.3 с началом серийного производства на базовую версию будут оснащаться батареями емкостью 45 кВт*ч (на 330 км), а в качестве опции предложат батарею емкостью 77 кВт*ч (на 550 км).На быстрой 100-киловаттной зарядной станции батарею можно подзарядить на пробег до 290 км всего за 30 минут.

Цена в Европе от 30 тысяч евро. Надеюсь скоро экземпляры с пробегом можно будет приобрести и в России. Официально у нас их не продают.

ID.4

Volkswagen ID.4 получит несколько вариантов силовых установок, включая 306-сильную двухмоторную систему, стандартная версия с расположенным на задней оси электромотором (204 л.с., 310 Нм) — до «сотни» такой паркетник может разогнаться за 8,5 с, а его максимальная скорость достигает 160 км/ч. Заряда батареи емкостью 82 кВт·ч должно хватить на 520 км пути. За полчаса перезарядки от «быстрой» станции запас хода можно увеличить на 320 км. Заднемоторный ID.4 без полного привода, но 21-сантиметрового клиренса на легком бездорожье ему должно хватить.

VW E-Golf

на серийном электрическом Гольфе теперь стоит батарея ёмкостью 35,8 кВт•ч вместо 24,2. Это увеличило пробег на одной зарядке на 50%, до 200 км. Цена варьируется в районе 29-34тысяч евро. В Россию такой автомобиль с пробегом выйдет в пределах 1.2-1.3млн. рублей за автомобиль 2017г.в. и моложе.

Отдельно идут гибриды от концерна: VW passat GTE и Golf GTE

Силовая установка состоит из турбомотора 1.4 TSI (156 л.с.) и электродвигателя (85 кВт, 115 л.с.). Они передают тягу на переднюю ось через шестиступенчатый «робот» DSG. Суммарная отдача агрегата 218 л.с. и 400 Н•м. Немцы считают Passat GTE одним из самых передовых. Полностью заправив 50-литровый бак и тяговую батарею ёмкостью 9,9 кВт•ч (больше, чем на Гольфе GTE, но меньше, чем у Вольта), на Пассате GTE можно проехать без остановки 1000 км.

Средний расход бензина в цикле NEDC не превышает 2х литров на 100 километров. В электрическом режиме пробег на одной зарядке 50 км, разгон — до 130 км/ч. При подключении ДВС максималка до 220 км/ч.

Цены на авто с пробегом начинаются в зависимости от года от 1.1млн. рублей.

Volkswagen Touareg GTE и Tiguan eHybrid

Гибpиднaя cилoвaя уcтaнoвкa в Туареге oблaдaeт мoщнocтью в З79 л.c. Зa 6,5 ceкунды paзгoняeтcя дo 100 км\ч с мaкcимaльнoй cкopocтью 240 км/ч. Aвтoмoбиль pacxoдуeт 8,2 литpa.

Tiguan eHybrid имеет только передний привод, 242 л. с., максимальной скорости в 210 км/ч. VW пообещал полностью электрический запас хода в 50 километров.

Конечно может что и пропустил из моделей у VW. Была цель сделать статью с общими цифрами. исходя из которых будущие владельцы смогут сделать выбор. Уже сегодня мы можем привезти такие авто в Россию.