Торрето появляется со своей бандой на "нелегале" именно на этой машине. Длинный низкий капот, поджарые боковины, огромный спойлер и характерный звук. В фильме эта машина "убрала" всех. Сможет ли сегодня такая машина кого-то наказать? Сколько она стоит сегодня? Расскажу в этом обзоре про легендарную Мазду RX-7
Из всех японцев 90-х которые были в первом Форсаже RX-7 стоит особняком. У нее нет привычного двигателя. Вместо него - роторный двигатель Ванкеля. Это большой плюс и одновременно главный минус этой машины. В заводской версии этот мотор выдает 280 л.с. при рабочем объеме 1.3 л. Две турбины обеспечивают мощную ровную тягу в широком диапазоне оборотов. Ведь ротор крутится гораздо легче поршневого ДВС и обладает более правильной отдачей мощности при каждом обороте эксцентрикового вала. Для наглядности оставлю анимацию с принципом работы:
Важно заметить, что роторный мотор компактный. Его удалось разместить в пределах колесной базы и сделать низкой линию капота. На мой взгляд RX-7 это самый красивый автомобиль Mazda. Тот самый случай когда красота внешняя соответствует технической красоте "начинки". Передняя и задняя подвески построены по гоночным канонам. Правда тормоза подкачали. 16 дюймовых дисков маловато для машины мощностью 280 л.с. и массой 1 290 кг!
Стоковых машин не осталось. Самым молодым сегодня по 20 лет. Все они подверглись доработкам. Обычно заменены не только тормоза, но и серьезно доработан мотор. Единственная машина которая продается в России "раскачана" до 490 л.с.! Стоит при этом на удивление дешево - всего 2 млн руб.! Учитывая стоимость установленного "железа" и редкость самой машины цена смешная. Тем более, что новыми за эти деньги можно купить только унылые Skoda Octavia или Hyundai Elantra.
Если можете позволить себе вторую машину в семью - рекомендую. На гоночной трассе ей найдется мало равных. На драге можно пощекотать нервы владельцам немецких спорткаров. Но помните, что для обеспечения этой красоты надлежащим уходом необходимо иметь еще столько же денег в запасе. Толковых специалистов по роторам мало, а надежность этих моторов низкая. Зато ни одна другая машина не подарит таких эмоций, как эта RX-7 из золотой эпохи когда машины делали инженеры, а не маркетологи. А Вин Дизель был молод и подтянут, а в Форсаже на автомобили еще действовали законы физики.