Evangel 4500 - это живое определение пословицы: «рекордам красота не важна». Этот самолёт - одна из тех мыслей, о которой стыдно рассказать и которую стыдно воплотить. Несмотря на это Evangel был построен для конкретной цели, и победа в конкурсах красоты не входила в их число. Его конструкция была разработана в середине 60-х годов пилотом-священником Карлом Мортенсеном, который искал самолет, который мог бы перевозить тонны грузов, безопасно работая в джунглях Южной Америки. Поскольку такого самолета в наличии не было, он построил свой собственный.
Буквально всё на Евангеле кричит «недостроено» или «летающий кирпич». А всё из-за массивных шин, большого хвостового оперения и квадратного фюзеляжа с широкими грузовыми дверцами, которые позволили бы запихнуть внутрь целый дом (или, по крайней мере, все пиломатериалы, необходимые для его постройки). Из плюсов можно отметить утилитарность конструкции, которую можно залатать в джунглях с деревянным топором. Крыло имело массивные закрылки и почти не получило отклоняющихся поверхностей.
Интерьер привлекал своим отсутствием - внутри самолёта всё просто, без излишеств. Самолёт мог перевозить до 8 пассажиров, «в стиле парашютиста»: люди сидели напротив друг друга, экономя место. Так они боролись за место с ящиками для еды, цыплятами или чем-то съестным.
Евангель оснащался двигателем Lycoming IO-540 на 500 л.с., Самолёт отличался скоростью подъёма: 450 метров в минуту, легко преодолевая полог джунглей и опасность индийских стрел. А виной тому высокая удельная мощность и малый вес.
К сожалению их построили только семь. Большинство сгнило в Южной Америке, а один единственный самолёт из Майнкрафта передали в Канаду, где он сейчас возит туристов.
Также у меня есть страничка в Instagram. Там в основном выкладываю фотографии Московского, Подмосковного и международного транспорта. Если интересно, подписывайтесь.
Пожалуйста, подпишитесь на канал поставьте лайк. Ведь для вас это мелочь, а для меня мотивация делать для вас статьи и видео дальше, дорогие читатели.