Картонная коробка , мечта каждого начинающего «Дрифтера-стритрейсера» , ведь имеет задний привод , что позволит тебе уйти в занос и размотаться на ближайшем столбе . Кузов абсолютно не переносит ударов , и ржавеете так же быстро как и ты занимаешься любовью со своей рукой , если чихнуть на неё то у тебя появится новая вмятина.
Что же сказать на счёт внешнего вида , это отблески прошлого , когда хлеб стоил 20 копеек , молоко 30 копеек , и можно было купить «семерку» за 4000 т.р , и сейчас можно купить её за 4000 т.р скорее всего у того же человека.
Шумоизоляции в этом автомобиле как оказывается нет от слова совсем , в салоне ты можешь слышать прекрасную мелодию рёва мотора , который кричит « Избавь меня от этих мучений , выброси меня на свалку ».
Карбюраторный двигатель который устанавливали в самом начале был 1.3 с выдачей 70 л.с и имел 8 клапанов , далее пошли 1.5 и 1.6 уже имели 16 клапанов , выдача которых составляла от 70 до 83 л.с , имел 4-х и 5-ти ступенчатую КПП.
Комфорт в этом автомобиле составляет 1 из 10 , сиденья позволяют окунуться в прошлое , садясь на них ты сразу представляешь что ты в гостях у бабушки в деревне . Когда твой дед чувствовал себя стритрейсером за рулем своей ласточки и летел со скоростью 120 км/ч по проселочной дороге , то ты летал по салону подпрыгивая на этом диване от каждой кочки. С самого производства в машине пахло стариной , и от этого запаха просто так не избавишься , он въедается во всё и ты автоматически превращаешься в своего деда.
Цена на машину времени начинается от 20-30 т.р , естественно ремонт в этой машине обходится дёшево , ведь синяя изолента и Дядя Петя твои верные друзья.
Для новичка это авто подойдёт , в нем ты сможешь подкачать свои щуплые ручки и подучить новые молитвы .