Интересная история приключилась с самолетом DC-4, совершавшим в 1955 году рейс 914. История весьма загадочная и невероятная. Однако, многие в нее не поверили, хотя газета Weekly World News разместила эту фантастическую новость на первой странице своего издания, что и дало повод задуматься, ведь газета не является "желтой прессой".
Но начну с самого начала, чтобы мой уважаемый читатель смог полностью узнать, как все произошло, а дальше сделать свои собственные выводы.
Самолет, пропавший с радаров в середине XX века.
Начинается история с того, что в 1955 году чартерный самолет DC-4, совершавший рейс 914, авиакомпании Pan American, вылетел из Нью - Йорка в Майами 2 июля с 57-ю пассажирами на борту и четырьмя членами экипажа. Сначала полет проходил нормально, без особенностей, но потом внезапно исчез с радаров. В 9:55 самолет также должен был приземлиться во Флориде, но этого не произошло. Исчезновение самолета не получило широкой огласки в то время. Его поиски не дали никаких результатов, будто он растворился в воздухе.
Но его искали. Поиски продолжались полтора года, и основной версией причин исчезновения борта было крушение самолета. Через полтора года, не найдя ни места крушения, ни обломков, ни каких - либо других следов, следствие пришло к выводу, что самолет упал в океан. Родственникам пассажиров были выплачены денежные компенсации и на этом история завершилась...
Но в середине 80-х годов XX века эта история вновь получила продолжение.
Самолет DC-4 появляется в небе, но его нет на радарах.
Чартерный самолет DC-4 приземлился в Каракасе, Венесуэла, в 1985 году. Это произошло через 30 лет после его исчезновения. Об этом, как говорит статья в газете, свидетельствуют очевидцы, а также имеется запись переговоров диспетчера с пилотами самолета. На мой взгляд, это неопровержимые доказательства произошедшего. Но не будем спешить. Я хочу рассказать до конца.
"Я видел самолет, я слышал голос пилота, я даже держал календарик в руке, и я все еще не могу в это поверить", - сказал Хуан Де Ла Корте, дежурный диспетчер, который первым увидел самолет старой модели. Про календарик расскажу чуть позже.
Показания работников гражданской авиации, которые своими глазами видели данный инцидент, совпадают по своей сути.
Как сообщает статья в газете, "записи разговора пилота с диспетчерской вышкой представляют собой убедительные доказательства, что произошла драма с искажением сознания." (Эта фраза, написанная автором данной статьи прямо говорит о том, что диспетчеру Хуану Де Ла Корте самолет просто привиделся. Но как же быть тогда с другими очевидцами, которые в один голос утверждают, что самолет приземлялся на летное поле, и они даже видели изумленные лица пассажиров?)
Офицеры управления, как сообщается в газете, также были весьма поражены тем фактом, когда самолет появился над аэропортом, но не появился на радаре! Они могли его видеть своими глазами, но его не видели приборы. Тогда с земли запросили идентификацию у пилотов странного самолета, и пилот ответил по рации:
"Мы здесь? Что, черт возьми, происходит?"
Его голос звучал раздраженно, но все же он назвал судно как чартер 914 из Нью - Йорка, в штат Майами с 57-ю пассажирами на борту.
После сказанного в диспетчерской наступила тишина... А Майами находится в 1200 милях от Каракаса.
Испуганные пассажиры прильнули к иллюминаторам самолета. Обстановка снаружи была не совсем такой: за 30 лет многое изменилось в мире. Пилоты затребовали посадочную полосу.
Куда делся самолет из прошлого?
Странный самолет приземлился. Диспетчеры, придя в себя, сообщили пилотам, что они приземлились в Каракасе, и что их самолет, видимо, отклонился от курса. Но они не успели сообщить о том, что с момента взлета рейса 914 прошло уже не менее 30 лет, как сами пилоты увидели стоявший неподалеку реактивный самолет. Кажется, они сами все поняли. А тут еще по рации была передана дата и время приземления.
Летчики стали нервничать еще больше. Увидев бегущих навстречу самолету служащих, они стали размахивать белой папкой для бумаг, чтобы те не приближались к самолету. Видимо, в это время, из папки вылетел маленький календарик на 1955 год, который позже будет найден на взлетной полосе. Именно этот календарик и держал потом в руках диспетчер Хуан Де Ла Корте, и не мог поверить в реальность происходившего. Этот календарик был единственным доказательством того, о чем говорили сразу несколько человек - очевидцев.
После того, как пилоты делали знаки папкой бегущим людям, они сообщили диспетчеру, что самолет взлетает, и через пару минут уже были в небе. Призрачный самолет исчез точно также, как и появился.
Новостная газета Weekly World News серьезно считает, что все это было на самом деле, не приводя никаких источников. Газета имеет довольно порядочную репутацию, и не является бульварной прессой. Множество читателей доверяют любимому изданию.
Эпилог.
Я сама сижу, читаю, и верю, и не верю. Но смотрите, я решила просто поискать в интернете, была ли такая ситуация с таким самолетом в таком - то году, такого - то числа. Сделала запрос: "Крушения самолетов в 1955 году". И я надеялась, что сейчас я узнаю наверняка, что статья фейковая, и никакого крушения не было. Но в 1955 году было крушение самолета DC-4.
Поисковик открыл мне все, что было найдено по данной теме. Первым было сообщение об авиакатастрофе под Воронежем — 6 августа 1955 года самолёта Ил-14 авиакомпании «Аэрофлот», бортовой номер СССР-Л5057, выполнявшего рейс по маршруту Москва — Сталинград — Москва. А следующим - та самая, которую я ищу: Катастрофа DC-4 на Медисин-Боу. И самолет на фотографии.
Вот короткое резюме из википедии иб этом:
Крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 6 октября 1955 года, когда Douglas DC-4 компании United Air Lines (UAL) врезался в пик Медисин-Боу в районе местности Сентенниал штата Вайоминг. В происшествии погибли все 66 человек на борту, что на то время делало её крупнейшей катастрофой в коммерческой авиации США.
Дата: 6 октября 1955 г.
Все бы было отлично, но что-то не так: дата не совсем такая, количество пассажиров - тоже не совсем такое, и компания не совпадает. Да вообще ничего не совпадает, если честно! Кроме года происшествия, и модели самолета.
Хорошо, возможно, это просто близкое по дате крушение с участием такого же самолета. Сейчас я еще посмотрю, сколько было крушений самолетов в США в 1955 году, может быть там есть интересная для меня информация:
1 ноября 1955 года - Боинг KC-135 Stratotanker — американский реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолет/ самолет-заправщик, спроектированный в начале 1950-х.
1 ноября 1955 года - Douglas DC-6 — американский поршневой авиалайнер.
6 октября 1955 года - Douglas DC-4 — американский четырёхмоторный поршневой авиалайнер.
Другие самолеты в 1955 году в США не падали. Источник.
Мифическое появление самолета, о катастрофе которого нет нигде ни слова, для меня уже стало почти сказочным. И вера в его реальность исчезла также внезапно, как и сам он исчез взлетев с земли в 1985 году в неизвестном направлении... Помните, как в 2014 году исчез с радаров малайзийский Боинг? Так об этом есть целая статья в Википедии. И вот кратко оттуда:
Плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта.
Тут без вопросов: был самолет, и никаких сомнений.
А где статья в той же Вики, про исчезнувший чартер DC-4? Ее нет, как и не было вообще ничего с этим самолетом, и с этим рейсом. (Если вообще такой когда-либо существовал). Похоже, на этом и закончим. Очередная американская сказка, как и про самолет на Луне. (ссылку можно увидеть в конце статьи).
Постскриптум.
Газета Weekly World News была закрыта в 2007 году. Видимо, последние десятилетия она испытывала какие - то трудности, и пыталась держаться на плаву. Да и, как мне помнится, в то время было множество сенсационных статей в газетах, которые ошарашивали своими заявлениями. Так, и эта самая газета не гнушалась поймать хайп на какой - нибудь сенсации. И вот вам такая статья о том, что "Гитлер - это женщина" - тоже появлялась на ее страницах:
Ну а дальше - сами понимаете. Чем дальше в лес, тем больше дров! О чем еще может быть разговор? Липа липовая, но зато интересная для читателей. Тех кто любит удивляться, не проверяя фактов - достаточно. И этим и пользуются многие журналисты. А я просто провела небольшое расследование, совсем неглубоко копнув, и убедилась, что многие сенсации гроша ломанного не стоят.
Напишите ваше мнение. Может быть я не права?
Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, пишите комментарии, делитесь с друзьями в соц. сетях!
Читайте на моем канале:
Самолет на Луне: правда, или вымысел?
Страшная коллекция загадочных существ Меррилина
Возможно ли существование несуществующего?
Что можно почитать на моем канале "Собеседник на скамейке". Путеводитель по каналу
Всем добра и здоровья!