Приветствую Друзья и Гости основного канала OptimaVOD.
На днях побывал в салоне Hyundai. Уж очень сильно зацепился взглядом за большой кроссовер, который виднелся в окне шоу-рума. Это был Hyundai Palisade, который только сейчас прибыл в один из автосалонов бренда, в которые я периодически захаживаю.
Первое что было, так это разговор с манагером (менеджер) по поводу вообще машины и спроса на неё. Так как на улицах города мне тоже не доводилось ни разу её лицезреть.
Оказалось, что на всю Россию было выделено всего 2400 машин, где-то по паре штук на салон. Ну здесь конечно всё зависит от крутости самого дилера, чем крупнее, тем больше машин тебе "отсыпают", а мелким и вовсе иногда не достаётся ничего. Только лишь масс-сегмент.
Так вот, за всё время, что Hyundai Palisade находится в продаже, а они, эти продажи стартовали в конце ноября 2020 года, в автосалоне в который я приехал, Hyundai Palisade появился впервые. То есть за пол года продаж официальный дилер Hyundai впервые получил модель кроссовера, которая вышла в продажу ещё в прошлом году.
На салон было выделено две машины, первая ушла практически сразу, но что за комплектация и почём её толкнули, мне не известно, а вот вторая стояла в салоне. Это была комплектация Prestige с дизельным силовым агрегатом на 2.2 литра. Но знаете, что меня удивило больше всего. Это то, что данный силовой агрегат работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Я даже пару раз подходил к прайсу и пересматривал этот пункт, так как просто думал, что ошибся. Ведь это тот же силовой агрегат, который ставят на Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, который как раз принёс массу проблем на старте продаж последнему именно из-за роботизированной коробки передач, с которыми он и агрегатируется в этих двух кроссоверах. Ну почему не сделать было то же самое, что провернули с Hyundai Palisade. Ну почему не поставить автоматическую коробку на кроссоверы, которые имеют большую популярность и спрос???
Далее цена. Здесь всё очень интересно. Я знал что наценка будет. Ну куда уж без неё. В современных реалиях это уже само-собою разумеющиеся. И помня последнюю свою встречу в этом же салоне с Hyundai Santa Fe и наценку в 600 с лишним тысяч рублей, я готовился увидеть рост цены на миллион или около того, но оказалось всё гораздо скромнее. При рекомендованной розничной цене в 3.7 млн. рублей эта комплектация Prestige стояла в шоу-руме дилера за 4.219 млн. То есть стоимость данной комплектации была завышена на 519 тысяч рублей. Самое интересное в том, что за данную стоимость из дополнительного оборудования на кроссовере стоят только коврики в салон и в багажник. И это всё.
По факту получается, что вот этот хвостик в 19 тысяч как раз, наверное, и есть цена за коврики, а чистые 500 тысяч рублей дилер просто кладёт себе в карман, помимо маржи, которая уже заложена в РРЦ (рекомендованная розничная цена).
Примечательно, что в салоне ратуют за нал. Так как если Вы придёте брать эту машину за наличный расчёт, то её Вам отдадут с дисконтом в 200 тысяч рублей. Таким образом стоимость за оплату наличными составит уже 4.019 млн. Это конечно радует, что за нал продают со скидками. Но думаю это сделано потому, что при такой стоимости автосалону просто нужно продать эту машину, пусть даже и с небольшой для неё наценкой. Ну ведь не так много людей в России, готовых переплатить более 500 тысяч рублей за корейский кроссовер.
Опять же, если заказывать автомобиль, то определённую комплектацию выбрать нельзя, так как те машины которые приходят, являются котом в мешке. Какую комплектацию "отсыпало" представительство, такую и продавайте, радуйтесь вообще, что получили. По словам манагера это именно так. Поэтому, что придёт в следующий раз не известно, и если делать предоплату за этот кроссовер, то Вы просто делаете её за саму модель, а вот будет ли она отвечать всем Вашим требованиям по комплектации неизвестно. Кот в мешке, как говорится.
Самое наверное плачевное, это более старшие комплектации, которые будут стоить просто космических денег и вываливаться за 5 млн. рублей, благодаря наценкам дилеров. Ну а корейский кроссовер за 5 млн. рублей это уже точно перебор. Всё-таки выбор у людей будет в сторону тех же японцев при таком раскладе. Просто жизнь нас к такому повороту точно не готовила.
Хотя сам по себе кроссовер очень даже не плох и в данной комплектации обладает большим количеством опций, которые даже больше того, что обычно нужно среднестатистическому владельцу. Расписывать все его нюансы, плюсы и минусы я не буду, а просто предлагаю Вам посмотреть видео ролик, который как раз и был снят во время моего посещения дилера Hyundai.
А что думаете Вы по поводу нынешней ситуации с кроссовером Hyundai Palisade???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.