Использование мобильных телефонов для навигации стало второй натурой. Собираетесь ли вы в новый парк, встречаетесь с друзьями в ресторане или собираетесь выполнить поручения, вы просто нажимаете на местоположение на своём телефоне и уходите. До использования GPSтребовалась подготовка к исследованию и ориентированию в новых местах. Мы должны были думать, обращаться к бумажным картам, планировать и запоминать части нашего маршрута. Но в современном технологическом мире думать незачем. Просто следуйте пошаговым инструкциям на телефоне, и вы окажетесь там, где вам нужно. Но страдает ваше общее ощущение места. Пространственная навигация, которая раньше выполнялась исключительно человеческим мозгом и системой восприятия, теперь передана технологиям.
Однако при этом мы также отказались от своей свободы воли. Имеет ли это значение?
В мозгу есть структуры, предназначенные для этих сложных задач поиска пути. В частности, гиппокамп тесно связан с поддержкой пространственной памяти, пространственной навигации и ментального картирования.
Антропологи зашли так далеко, что предположили, что навигационные потребности могли быть отправной точкой для всех воспоминаний (как это обсуждается в книге Николаса Карра «Стеклянная клетка»). Например, мнемонические техники запоминания больших чисел, таких как цифры числа Пи, часто основываются на «дворце памяти» (или «методе локусов»), прославленном Цицероном, с несколькими этажами и связанными камерами, в которых мысленно хранятся цифры. Затем можно вспомнить длинную последовательность цифр с помощью воображаемой навигации, повторно посещая покои этого дворца памяти.
ЕСЛИ МЫ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ ЕГО, МЫ ТЕРЯЕМ ЕГО.
С возрастом наша память ухудшается. И хотя для здорового старения не существует волшебной пилюли, нейробиологи согласны с тем, что одним из ключевых ингредиентов успешного старения является умственная активность. Исследования показывают, что мы действительно можем тренировать память гиппокампа с помощью исследования и пространственной навигации. У опытных навигаторов, таких как лондонские таксисты, гиппокампы больше, чем у обычных людей, вследствие их интенсивного пространственного картографирования и мультисенсорного восприятия города.
Если пространственная навигация - такой важный элемент для здорового старения и умственной активности, зачем отдавать этот важнейший навык нашим телефонам? Следуя набору цифровых пошаговых инструкций, приложения GPS-навигации относятся к нам как к пассивным пассажирам, а не как к активным исследователям, что лишает наш мозг возможности принимать решения. В свою очередь, это препятствует нашей способности создавать правильные мысленные карты окружающей среды и отрицательно влияет на гиппокамп, что имеет решающее значение для здоровья мозга.
Хотя достижения в области технологий явно имеют много преимуществ, мы должны помнить о том, что технологии могут влиять на мозг. В конечном итоге наша цель должна заключаться в создании и разработке технологий, которые дополняют наш мозг и расширяют наши возможности для взаимодействия и взаимодействия с реальным миром вокруг нас.
ФИЗИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ПЕРВАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
Ментальные карты возникают из непосредственного опыта. По мере того как мы исследуем новую среду, мозг постоянно отображает наше окружение. И мы используем все наши чувства, чтобы узнавать и запоминать наше окружение, а не только зрение. В частности, эволюция вознаграждала слуховую навигацию: как охотники-собиратели мы прислушивались к окружающей среде и двигались навстречу звукам, что позволяло нам избегать хищников, отслеживать добычу и определять местонахождение источников воды. Наш мозг в конечном итоге мог создавать подробные карты нашей окружающей среды посредством активного исследования - с трудом завоёванного эволюционного навыка, который никогда не исчезал.
Так что даже сегодня, прогуливаясь по набережной современного города, мы можем слышать раздражительные крики чаек, борющихся за хлебную корку, или низкие гортанные звуки приближающихся кораблей в тумане. Мы называем такие отличительные, пространственно расположенные звуки - слуховыми маяками.
Однако по мере того, как цивилизации расширялись и росли, становилось все труднее перемещаться на большие расстояния только с помощью сенсорного опыта и памяти. Нельзя плыть на другой континент только на чувствах. Итак, карты стали революцией для человечества. Рудиментарные карты были созданы ещё в 16500 г. до н. Э. когда люди рисовали на стенах пещер картины со звёздами или пейзажами. Позже они были вырезаны из дерева или скал, чтобы их можно было носить с собой во время путешествий. Но только у древних греков и ранних китайских династий появились первые бумажные карты.
Физические карты были революцией. Они могут содержать огромное количество информации об окружающей среде на простом листе бумаги, но их успешное использование требует как правильного размещения себя на карте, так и правильного заголовка. Карты являются примером аллоцентрической навигации с аллоцентрическим значением «другое»: вся информация на карте отображается в связи с другими функциями и ориентирами в окружающей среде.
Напротив, набор указаний прямой, и им легко следовать. Направления являются примером эгоцентрической навигации, в которой эго означает «я»: вся информация относится к текущему положению и ориентации человека. Однако эгоцентрическая навигация и направления значительно менее гибки, поскольку они работают только из одного места и содержат значительно меньше информации о более широком окружении.
Проблема в том, что физические карты могут быть очень абстрактными и для работы требуются многие другие методы, такие как способность определять, где на карте находится карта. Действительно, карты развивались параллельно с методами навигации. Инструменты навигации позволяют определять местоположение, от компаса до звёзд, широты, долготы и корректировки ориентиров. Такие инструменты позволяют нам определять местоположение и определять курс, необходимые для аллоцентрической навигации. Но знания, необходимые для успешного навигатора, доступны далеко не всем. Даже коммерческие самолёты имели на борту опытного навигатора: человека, предназначенного для определения текущего местоположения самолёта и следующих изменений курса наверху карты. На индивидуальном уровне большинство из нас не могло позволить себе роскоши позволить себе навигатора, и семьи проводили обсуждения за столом, готовя маршруты для своих поездок. А потом назначить своих семейных навигаторов.
GPS НАВИГАЦИЯ
Распространение спутниковой системы GPS было революционным для навигации, и с появлением мобильных телефонов каждый может иметь свой личный навигатор. Мы можем посещать места спонтанно, без особого планирования или дополнительных людей для навигации. Приложения GPS-навигации обеспечивают эгоцентрическую навигацию с простыми пошаговыми инструкциями: «Поверните направо через 100 метров, затем поверните налево» до места назначения. Имея все эти удобства под рукой, мы больше не являемся активными навигаторами; мы пассивные пассажиры на борту GPS.
Однако многочисленные эксперименты показали, что эта простая эгоцентрическая навигация также снижает пространственную осведомлённость и ментальное картирование по сравнению с более традиционными формами аллоцентрической навигации, такими как бумажные карты. Посмотрите например, недавнюю работу Эрана Бен-Элиа по сравнению бумажных карт с картами Google, в которых пользователи приложений значительно отстают от традиционных задач карты памяти, таких как указание или распознавание ориентиров.
Наш вопрос: можем ли мы найти способ по-прежнему использовать GPS, но уменьшить вредное воздействие текущей GPS-навигации на память?
Задача состоит в том, чтобы создать альтернативные формы GPS-навигации, которые останутся достаточно простыми для широкой публики, но также позволят аллоцентрическую навигацию и, таким образом, с большей вероятностью улучшат пространственную осведомленность.
Наши исследования показывают, что правильно спроектированные аудиомаяки предлагают альтернативу, которая способствует более активной форме эгоцентрической навигации. Вместо того, чтобы побуждать пользователей повернуть направо и налево по пути к желаемому месту назначения, мы можем преобразовать интересующее местоположение в характерный слуховой маяк (цифровые версии вышеупомянутых раздражительных криков и низких гортанных нот) через наушники или наушники. Наше приложение для слуховой навигации, известное как Soundscape, имеет эффект, напоминающий церковный колокол или минарет, где раскаты или призывы к молитве можно услышать на большом расстоянии; наш потенциальный навигатор может уступить дорогу звуку.
Но звуковые маяки могут быть созданы для любого выбранного пункта назначения и без затухания звука, поэтому их можно будет услышать с любого необходимого расстояния. С помощью звукового маяка в пункте назначения - аптека, находящаяся в двух милях от места назначения, может издавать звук, который мы слышим через наш телефон. Затем вы просто двигаетесь к нему, но, в отличие от пошаговых указаний, вы можете развивать пространственную осведомлённость путём активного и прямого исследования окружающей среды на этом пути.
В недавних экспериментах, доступных в нашей публикации в Scientific Reports (журнал с открытым доступом издателя Nature), мы показали, что этот тип сенсорной навигации с помощью аудиомаяков превосходит пошаговую навигацию при создании ментальных карт.
Мы считаем, что эти результаты, по крайней мере отчасти, являются результатом того, что люди принимают более активное участие в навигации. Они исследуют больше, используя слуховые маяки, и могут взаимодействовать с окружающей средой, что поддерживает аллоцентрическую навигацию и построение ментальных карт.
Мы предлагаем читателю испытать такой слуховой маяк, попробовав приложение Soundscape на своём мобильном телефоне. Команда Soundscape изначально разработала приложение как экспериментальный инструмент, позволяющий слепым и слабовидящим людям пользоваться потенциально более безопасной, надёжной и доступной навигацией, чем пошаговые инструкции; на сегодняшний день он позволил совершить более 500 000 прогулок в семи странах.
Навигация по звуковым маякам - это пример того, как мы вступаем в эпоху, когда пагубное влияние автоматизации на здоровье нашего мозга будет на переднем крае технологического развития. Технологии не должны заменять наши эволюционные функции и отделять нас от окружающей среды, они скорее могут дополнить сенсорные сигналы, обрабатываемые нашим мозгом, с помощью соответствующего дизайна.
Ударные звуковые маяки представляют собой убедительный пример сенсорного увеличения, которое помогает людям более глубоко соединяться с реальностью; возможно, вместо того, чтобы превратиться в новый вид поэтапных зомби, мы все сможем более глубоко взаимодействовать с человечеством, нашей местной средой и самой жизнью.