Решил поделиться некоторыми выводами по истечению четырёх гонок сезона 2021. Все, что вы прочитаете ниже, является моим мнением и не претендует на супер-экспертное мнение. Но я люблю гонки и стараюсь быть в курсе, а так же делиться с вами.
Заметил, что у многих под уменьшился энтузиазм и надежды на этот сезон. В этой статье, я постараюсь вернуть, приумножить, а может даже и внушить все вышеперечисленное.
Друзья, прошу .Если вам понравится статья, то лучшая похвала для автора это репост. Так же на забывайте про лайк и комментарий. Но только если понравится. Спасибо.
А подписаться на канал можно ЗДЕСЬ
И так, что же мы видим?
Мерседес продолжает доминировать. Не смотря на все попытки руководителей команды внушить нам всем, что они вторые после Ред Булл. Мы прекрасно видим, что это не так. Возможно, сам болид "Быков" лучше, с технической точки зрения и именно этот факт даёт возможность Мерседесу так говорить. Но как видно, гонки выигрывает не только болид, а команда.
Даже учитывая совершенно не желающего бороться Боттаса. Команда Мерседес показывает лучшие результаты.
Сезон 2021
По итогу четырёх Гран При. Мы имеем следующие результаты.
И так Льюис выиграл 3 гонки из 4. Ферстаппен только одну, при этом два раза приехал вторым.
И если проанализировать все прошедшие гонки, то можно придти к следующему выводу. Хэмилтон побеждал, потому что очень терпелив. Он ждёт момента что бы обогнать беспрепятственно и наверняка. Он может ждать пока у соперника уйдут шины, при этом сам их максимально бережёт или выжидать явной ошибки оппонента.
Но не только Хэмилтон молодец. Я уже говорил, что Мерседес силен как команда. Они редко совершают ошибки. А если и совершают, то делают все, что бы превратить ошибку в преимущество.
Но, все это распространяется только на Льюиса. В случае с Боттасом им не так интересно. По крайней мере, в борьбе за лидерство. А вот в чем его задача, так это сдержать преследователей. А на чем же ещё это можно сделать, как не на самой стабильной и при этом одной из самых быстрых машин. Так в чем же интрига?
Интрига
- Ферстаппен безусловно быстрый пилот. И все что ему нужно сделать это усмирить чувство собственной важности(ЧСВ) и учится у Льюиса. Ну и конечно работать с командой. Быть в ней лидером. Лидером не как сейчас. Просто слова, что он первый пилот и все в команде подстраиваются под него это путь Феттеля. И пусть он стал чемпионом с Ред Булл, посмотрите где он сейчас. Статья про него(Феттель и Aston Martin. Всё не так радужно, и вот почему.). А лидером, который поведёт команду сам. Особенно, когда ей это нужно.
- Ред Булл. Огромный и отличный "организм". Но есть явные недостатки со стратегией и со знанием правил. Это то, что им нужно подтянуть в последующих гонках. Руководство команды уверено, что у них украли поул, победу в гонке и лучший круг из-за правила с границами трассы. И если ситуация с обгоном Макса в Бахрейне очень спорная, то вот нарушения границ трассы в отсутствие борьбы действительно считается нарушением. И может, что бы не быть "обворованными" просто стараться не нарушать? Опять же после обгона за пределами трассы в Бахрейне им сказали вернуть позицию Льюису. Но знай они правила очень хорошо, оставили бы Макса впереди, а он попытался бы оторваться на 5+ секунд, что бы штраф не повлиял на его позицию.
- Перес. Я верю, что мексиканец уже ближайшие гонки поедет на ровне с лидерами. А это значит, что он как минимум сможет отсекать Боттаса, а то и бороться за победу. Чеко по своему темпераменту не второй пилот. И да, ему нужно время. И нужно ему дать это время. Тут и Ред Буллу не плохо бы оказать больше поддержки. Хоть они этим и не славятся.
- Неожиданно, но это Боттас. Как мне кажется, понимание того, что действительно нужно бороться зародилось в нем, когда Расселл обошёл его в гонке на машине Льюиса. И если бы не косяк на пит-стопе(который мог быть и специальным). Расселл выиграл бы тогда, первый раз сев на гонке в Мерседес. Но вернёмся к самому Боттасу. Если он все таки решит реально побороться за титул, а не просто поговорить как он это любит. И не будет изображать препятствие для Хэмилтона, а станет им по-настоящему, то свою лепту в битву за титул он внесет. Конечно команда может и не дать ему таких возможностей. Все уже привыкли, к его роли в команде. И больше того всех кроме него она устраивает. Но попытаться я думаю стоит.
- Норрис. Неожиданно хорошие три гонки Ландо действительно заставляют задуматься. И я решил все таки включить его в мой список. Да, в Барселоне он не показал ничего особенного. Но все таки, пока что его команда не из высшей лиги и не каждая трасса ей подходит. Хотя его напарник выглядел очень неплохо на этой трассе.
Бомбит, горит и тлеет. Гран При Испании. Итоги гонки.
Часть №1. Фернандо Алонсо. Карьера до F1. Начало в F1. Чемпион.
Другие
Что касается остальных команд, то на мой взгляд это не их сезон. И пока что просто следует улучшать командное взаимодействие и бороться за хорошие места в кубке конструкторов. Например Феррари хорошо спрогрессировала на фоне прошлого года с точки зрения болида, но вот над стратегией нужно поработать. Альпин вполне может побороться за хорошую позицию в кубке конструкторов, нужно чуть больше времени Алонсо дать просто.
Гран При Испании. Каталунья-знакомство с трассой.
Гран При Португалии. Портимао. Итоги гонки. Турнирная таблица.
Гран При Португалии - Портимао. Знакомство с трассой.(Обновление)
Что будет на Гран При Португалии. Прогноз + ответ на загадку
Листайте вниз, там вывод)))
Гран При Португалии. Новости, интервью с пилотами. Только самое интересное.
Гран При Португалии. Итоги пятничных свободных заездов. Таблица чемпионата.
Гран При Португалии. Итоги квалификации.
Вывод
Интрига сезона действительно жива и больше того, она только разгорается. Этот год последний со старым регламентом и что бы мы не увидели дальше, такого как сейчас мы больше не увидим. Так давайте же смотреть и наслаждаться.
Спасибо за внимание. Пишите комментарии, ставьте лайки. Ну и подписываемся на Avtovosti.