Любой рынок — это живой организм, который постоянно меняется и развивается. Еще недавно при выборе кормозаготовительных машин и орудий ключевым фактором для аграриев была цена. Но в последние годы фермеры все больше внимания уделяют результату, который получат в итоге. А он выражается уже не столько в количестве, сколько в качестве заготавливаемых кормов.
На что есть спрос?
Производители предлагают разные технологические и конструкционные решения. Каждому хозяйству нужно понимать, в чем отличия, какие из них оптимальны для стоящих именно перед его бизнесом задач.
Успех кормозаготовительной техники кроется в деталях. К примеру, в дисковых косилках CLAAS акцент делается на бережную и максимально чистую заготовку. Под эту цель разработана волнообразная и обтекаемая форма косилочного бруса MAX CUT. Нет острых углов, поэтому давление на почву минимальное. Так земля меньше попадает в зеленую массу.
Второй момент — растет спрос на широкозахватные орудия. Это связано как со стремлением повысить производительность, обеспечить максимальную загрузку каждой единице технике, так и с ориентацией на качество заготавливаемого корма. Чем меньше проходов по полю, тем меньше воздействие на почву и чище корм.
Высокие технологии тоже помогают: GPS-системы с параллельным вождением стали практически стандартной опцией для тракторов CLAAS. Они снимают нагрузку с оператора, увеличивают скорость работы и уменьшают перекрытия.
Каждая машина — часть цепочки
Орудия становятся все более совершенными, надежными и износостойкими. Их производительность повышается не только за счет ширины захвата, но и благодаря развитию цифровых технологий и вспомогательных систем. Сейчас ни одна единица техники не работает сама по себе, она часть многозвенной и взаимосвязанной технологической цепочки. И средства электронной коммуникации позволяют всем этим элементам взаимодействовать между собой и с оператором.
У нас уже есть опыт, когда прицепное орудие дает рекомендации, с какой скоростью нужно двигаться трактору. Если загрузка неполная, идет сигнал, что нужно ускориться. Или наоборот — орудие вышло на участок с более высокой урожайностью и перестало справляться, тогда поступает рекомендация замедлиться. Как и прочие электронные системы, это решение снижает влияние человеческого фактора и выводит работу техники на максимальную эффективность.
Рекорды производительности не всегда нужны
Интерес к новейшим технологиям и решениям у российских аграриев всегда был и остается высок. Когда в начале 90-х годов на российский рынок пришел кормоуборочный комбайн JAGUAR — это было абсолютно новое технологическое решение по заготовке кормов. Он продемонстрировал не достижимые ранее показатели по качеству, производительности и ремонтопригодности. Но мы не гонимся за рекордами по производительности. В большинстве случаев хозяйствам нет смысла убирать более 150 т в час, поскольку начнут возникать сложности с логистикой при вывозе и закладке такого объема зеленой массы в траншеи.
Другой момент — экономия топлива достигается за счет целого ряда конструкционных решений. У JAGUAR двигатель стоит поперек рамы, и прямой привод на все агрегаты, включая корнкрекер и измельчающий барабан сразу повышает КПД до 15%. Имеет значение и то, как стоит радиатор и как он обдувает мотор, обогревается ли горячим воздухом бак для консервантов и т.д.
Новая технология заготовки силоса
Уникальным для JAGUAR стала и технология заготовки кукурузного силоса SHREDLAGE®, которую CLAAS предложила несколько лет назад. Она завоевала популярность не только у американских и европейских, но уже и у российских аграриев. За счет более эффективного расщепления как зерен, так и листостеблевой массы, улучшаются процессы ферментации, повышается перевариваемость корма. Это повышает надои на 1,5-2 л на корову в течение нескольких месяцев после перехода на кормление таким кормом.
Успешность этой технологии подтверждает простой факт: каждый второй комбайн JAGUAR в России сегодня поставляется с этим типом корнкрекеров. При том, что он рассчитан только на заготовку кукурузного силоса, а кукуруза в нашей стране возделывается далеко не во всех регионах.