Всем привет. Ранее я вам рассказал о том какой бюджет нужно иметь при переезде в другие страны. Но обсуждали мы только бюджет проживания. То есть мы знаем, сколько стоит проживание в достойной квартире, плюс расходы на питание. Причем питание такое, чтобы ни в чем себе не отказывать.
Резонно возникает вопрос о передвижении. И если вопрос касается проезда из одного города в другой, то здесь все понятно: берем такси или садимся на автобус и едем. А вот если нужно доехать до пляжа или магазина, то каждый раз вызывать такси немного накладно, и иногда не очень удобно. Время ожидания. водитель будет присутствовать при разговорах и так далее.
- Купить свой автомобиль довольно сложно. Особенно в перенаселенных небогатых азиатских странах это связанно со многими требованиями и условностями.
Подумав какое-то время наши люди, как и местные, решают приобрести самый распространенный вид транспорта — мотобайк.
Так решают многие, кто приехал в Азию. Иметь транспорт удобно, но имейте ввиду, что самая распространённая причина обращения к врачам среди взрослого населения во всех странах региона — это аварии на мотороллерах.
⠀
Когда только приехал в страну и сел за руль кажется, что на дорогах творится полный хаос. Но это не совсем так. Наибольший процент аварий происходит как раз с туристами или только что переехавшими иностранцами, которые оказались не готовы к местным правилам езды.
Самое главное правило — тише едешь, дальше будешь.️
Я не сомневаюсь даже ни на секунду, что вы после приезда сюда решитесь приобрести себе в собственность мопед или взять его в аренду, поэтому для того, чтобы немного подготовить вас к местным особенностям езды расскажу свои наблюдения.
- При аренде с вами заключают договор, где вписывается номер водительского удостоверения. Следовательно, не имея прав на вождение, мопед вам не выдадут. И. кстати, если вы все же оформили как-то аренду, то водительским удостоверением интересуется также дорожная полиция. И если у вас его нет, то выпишут штраф, а могут и забрать мопед на штрафную стоянку.
В большинстве случаев зеркал заднего вида на местных мотобайках просто нет. Если конструктивно они есть, то повёрнуты вниз, в строну или такие грязные, что в них ничего не видно. Если зеркало все же чистое и правильно установлено, то в него все равно не смотрят, здесь это не принято.
Назад голову почти никто не поворачивает, будьте к этому готовы. Они просто, без предупреждения выезжают на проезжую часть. Поэтому лучше держаться подальше от края дороги. Часто по самому краю ездят местные на мопедах по встречной полосе. Я вот до сих пор не знаю, можно так или нет.
Реагируют здесь только на сигнал гудка. На очень настойчивый сигнал обязательно повернут голову, поэтому здесь принято сигналить много и настойчиво.
Согласно статистике, в таких странах, как Вьетнам, Китай, Таиланд очень высокая плотность мототранспорта на дорогах, при этом, если не считать аварий с приезжими, процент столкновений на дорогах среди самих местных жителей достаточно небольшой.
Надеюсь информация была вам интересна. Не забывайте подписываться на канал. Пока-пока.