Распиновка разъёма гидроблока ABS Lada Vesta. Датчики скорости колёс

Где-то в середине апреля у моей Lada Vesta случилась неприятность - загорелась ошибка "ABS + ESP". Диагностика показала что не работает задний левый датчик скорости.

Вскрыл то место где находится разъем датчика скорости и померил мультиметром сопротивление, показало - бесконечность, то есть обрыв. Возрадовался что нашел неисправность и в тот же день заказал новый датчик.

разъемы задних датчиков скорости находятся под пластиковым защитным кожухом, в районе задней арки колеса.

Ну думаю - фигня война, щас куплю новый датчик и буду дальше кататься без ошибок и с работающими ABS и ESP. Благо уже пришла весна и не сильно напрягало отсутствие электронных помощников. Установил новый датчик (не оригинал, оригинальный - бошевский):

Замена датчика ничего не дала. Сначала было начал грешить даже на сам гидроблок ABS, уже было расстроился что попал на бабки. Но потом когда чувства улеглись начал думать куда копать...

В первую очередь прозвонил мультиметром снятый датчик скорости. Как оказалось что он всё-таки прозванивается, и прозванивается в такой же полярности как диод (как не путать "анод-катод"). В одну сторону - звонится, а в другую - нет.

Сопротивление датчика в одной полярности показывает - обрыв, в другой полярности - около 715 Ом.

В интернете конечно множество схем, но пока в них разберешься - мозг лопнет. Распиновки разъема который вставляется в гидроблок ABS с номерами контактов под датчики скорости найти не смог, поэтому пришлось самому изучать схемы и смотреть что и куда уходит-приходит.

Разобрался где какие контакты на разъеме гидроблока:

вытаскивая данный разъем переломил штуцер клапана адсорбера. Посадил на суперклей, пока держится...

Вот описание контактов данного разъема с датчиками скоростей.

куда подключаются датчики скорости

Прозванивая в режиме прозвонки диода, три датчика показали сопротивление около 715 ом, и только один, заднего левого колеса - ничего!

Теперь дело за малым - найти куда эти провода идут. Провода на датчики задних колес идут в колодку F1 находящуюся в салоне под панелью предохранителей.

разъем F1 находящийся в салоне

Определить в каком месте обрыв: из моторного отсека в салон или в жгуте проводов находящихся уже непосредственно в салоне.

Контакты разъема гидроблока ABS, которые идут на передние колеса соединяются непосредственно с датчиками скорости. В другие колодки не заходят.

Надеюсь данная информация будет полезна вестоводам. У которых случилась подобная неприятность.

PS. Когда найду обрыв - обязательно поделюсь где он был и что к этому привело.

На этом у меня всё.

Всем ни гвоздя ни жезла!