Получен российский ОТТС на четвертую генерацию паркетника Hyundai Tucson NX4 в 7-местной версии
Мировая премьера четвертой генерации кроссовера Hyundai Tucson прошла в сентябре 2020 года, а недавно на автомобиль корейского производства, причем, именно в удлиненной 7-местной версии, был выдан российский ОТТС. Скорее всего, в реестре вскоре окажется аналогичный допуск и на модель отечественной сборки (на калининградском Автоторе – авт.).
Если габариты стандартного Tucson IV составляют: длина – 4500 мм, ширина – 1885 мм и высота – 1650 мм при колесной базе в 2680 мм, то удлиненная 7-местная версия длиннее – 4630 мм, но уже – 1865, но выше – 1665 мм, а ее колесная база растянута до 2755 мм.
Для европейского рынка Tecson предложен с гаммой бензиновых двигателей мощностью 150–180 л.с.,
дизелями мощностью 115–136 л.с.
и гибридными бензоэлектрическими агрегатами мощностью (суммарной – авт.) 230–265 л.с.
Привод может быть как на передние, так и на все колеса. Семиместная версия сначала появилась на рынках Китая и США.
Наши дилеры пока что распродают стоковые Tucson III, но вскоре ее вытеснит длиннобазная новинка четвертой генерации.
В списке оснащения Tucson IV целый ряд электронных систем помощи водителю: круиз-контроль с ассистентом движения в пробке, системы удержания в полосе и мониторинга давления в шинах (TPMS), экстренного торможения перед препятствием спереди, с автомобилем в слепой зоне, а также при проезде перекрестка. Заявлены также электрорегулировки передних кресел, двухзонный климат-контроль и панорамная крыша с люком.
Российскую линейку моторов составят 2-литровые «четверки» – бензиновая атмосферная 2.0 Smartstream (150 л.с., 191 Н·м) и турбодизель (186 л.с., 416 Н·м). Первый мотор уже применяется на седане Elantra, причем, он рассчитан на бензин АИ-92. С ним агрегатированы 6-ступенчатые МКП и АКП. Привод – передний либо полный. А, вот с турбодизелем в паре будет работать только 8-ступенчатый «автомат», а привод будет только полным.