Двигателем новой Хендай Крета (Hyundai Creta) с масложором и задирами в цилиндрах по мнению автомехаников является атмосферный бензиновый мотор объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 150 лошадиных сил с многоточечным впрыском топлива MPI с заводским индексом G4NA, который также устанавливается под капот Хендай Туссан и Киа Спортейдж последних поколений.
Двигатель Хендай Крета (Hyundai Creta) - G4NA объемом 2.0 литра относится к моторной линейке Nu, которая пришла на смену семейству Theta II в 2011 году. Именно этот силовой агрегат заменил собой 2.0-х литровый двс серии #G4KD #2.0 литра. Новое поколение мотора создано по образу популярного 1.6-ти литрового серии #G4FC, который ставится под капот Хендай #Солярис (Hyundai Solaris) и #Киа #Рио (Kia Rio).
Двигатель серии G4NA 2.0 имеет алюминиевый блок цилиндров с тонкими чугунными гильзами и без масляных форсунок. Внутри с сантиметровым смещением установлен коленвал с ходом поршня 97 миллиметров, диаметр цилиндров 81 миллиметр, высота поршней 28.5 миллиметров, что вместе дает те самые #2.0 литра рабочего объема.
Накрыт блок цилиндров мотора #G4NA типичной головкой для двигателей подобного класса — это 16-ти клапанная ГБЦ с двумя распределительными валами и с гидрокомпенсаторами. Здесь также применена система изменения фаз газораспределения на впуске и на выпуске D-CVVT.
Впрыск топлива обыкновенный распределенный. На впуске установлен двухступенчатый впускной коллектор VIS из пластика, переключающийся на 3000 об/мин. Привод газораспределительного механизма цепной, цепь ГРМ необслуживаемая, на практике работает нормально и служит не менее 150 тысяч километров пробега. Управляет двигателем блок ЭБУ Continental 39101-2EXN0.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/hyundaicreta.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!