Построить гараж, а тем более обычный навес для автомобиля, не составляет особого труда, поскольку здесь не требуется специального строительного образования. Несмотря на это, придется поинтересоваться основными технологическими процессами, начертить, хотя бы на листке обычной бумаги схему (проект), а также рассчитать необходимое количество различных строительных материалов.
Сооружение навеса для машины своими руками значительно экономит денежные средства. В данной статье рассматриваются варианты схемных решений всевозможных видов навесов, варианты применения различных строительных материалов, а также возможность постройки уникальных навесов.
Особенности, а также требования
Для начинающего строителя, который ранее не практиковал строительство подобных объектов, лучше навес пристроить к основному зданию. Дело в том, что в таком случае уже имеется опора, что значительно облегчает процесс дальнейших работ. Если навес делать в виде отдельного объекта, то потребуется больше опыта, да и больше затрат.
Возможны следующие варианты конструкций:
- Использовать мобильный тент. Хотя вариант не отмечается высокой надежностью, зато имеется возможность изменить местоположение навеса в случае необходимости. Как вариант, можно рассматривать складную конструкцию, что позволяет в любой момент освободить площадку или же убрать навес на хранение.
- Навес с боковыми защитными стенками отличается повышенной функцией защиты. В таком случае потребуется внутренняя обшивка стен и потолка, а также монтаж водосточной системы.
- Объект должен гармонично вписываться в общий стиль оформления основной постройки, а также ландшафтного дизайна. Для этого лучше иметь рисунок, чертеж, габариты постройки, а также определиться с ее местоположением.
Естественно, что размеры навеса должны рассчитываться с учетом габаритов автотранспорта. Габариты автомобиля определяются при открытых дверцах. Оптимальными размерами для легковых автомобилей считаются: высота навеса не меньше 2-х с половиной метров, а зачастую и три метра. Слишком высоким навес делать не имеет смысла, поскольку без боковой защиты на автомобиль смогут попадать осадки. Надежность всей конструкции зависит от прочности основных элементов – опор. Составляя чертеж, необходимо учитывать:
- Ширину и длину всей конструкции.
- Расположение навеса.
- Этап выравнивания площадки.
- Выбор опорных элементов, а также кровельного материала.
Материал изготовления во многом зависит от формы крыши и типа кровельного материала. Организация односкатной крыши – это самый простой вариант. Кроме этого, подобный вариант наиболее экономичный и не требует особых навыков строительства.
Четырехскатная крыша намного сложнее технически, но она способна надежно защитить конструкцию от ветра и осадков. Крыша в виде арки также пользуется большой популярностью. Кроме этого, конструкция достаточно надежная. Угол наклона такой крыши не должен быть больше 10 градусов.
Виды опорных конструкций
Характер опорных конструкций зависит от конфигурации и величины постройки, хотя в основном используется 4 опоры в виде столбов из металла, которые скрепляются между собой по периметру элементами из металла. В зависимости от конструкции, расстояние между опорами выбирается в полтора метра, для большей надежности. Возможны следующие варианты опорных конструкций:
- Из камня.
- Из бетона.
- Из металла.
- Из дерева.
- Из кирпича.
В любом случае придется раскошелиться, поскольку любые варианты требуют серьезных капитальных вложений. Понадобятся не только опоры, но и элементы для связи, а также каркас для крыши. Очень важно правильно подобрать толщину опор из металла, чтобы они гармонично смотрелись на общем фоне. Конструкция из металла хороша тем, что в дальнейшем упрощается уход.
Добротный большой навес потребует значительной площади, а также применения специальной строительной техники и оборудования. Без дополнительной помощи вряд ли можно обойтись даже при установке опор. Если использовать дополнительные строительные материалы, обшив навес, допустимо получить вариант защищенной конструкции, в виде гаража.
Как правило, выбираются трубы, диаметром 8 и больше сантиметров. Их заливают бетонным раствором, а также покрывают антикоррозийными составами.
Опоры из кирпича, из камня или из бетона неплохо смотрятся и не требуют дополнительных мер по защите, при этом их долговечность составляет десятилетия. Применение дерева считается более дешевым вариантом несмотря на то, что дерево требует качественной защиты и не отличается долговечностью. Крыша не обязательно делается из того же материала, что и колонны. Подобный подход позволяет иметь уникальную конструкцию, где сочетаются не сочетаемые элементы конструкции. Как правило, каждый хочет уйти от шаблонов, чтобы получить свою, уникальную постройку.
Монтаж кровли из поликарбоната
Отличаются листы поликарбоната тем, что они легкие, поэтому их монтаж можно сделать самостоятельно. Для крепления подходят шурупы с широкой шляпкой (ПШ) и шуруповерт. Материал позволяет соорудить крышу любой конфигурации, но в разумных пределах. Больше всего из поликарбоната делают крыши в виде арки. Этим материалом допустимо зашить боковушки навеса, защитив внутреннее пространство от непогоды.
Рекомендуется следующий подход в приобретении и монтаже:
- Следует отдавать предпочтение продукции известных фирм.
- Больше подходят ячеистые листы, которые характеризуются лучшими технологическими характеристиками по установке.
- Крышу лучше делать из цельных листов поликарбоната, а отрезки лучше использовать для зашивки стен.
- Торцы листов придется закрыть специальной перфолентой, иначе ремонт придется делать каждый год.
- Листы следует располагать защитным пленочным покрытием наружу. Этот материал легко обрабатывается, поэтому без проблем режется на заготовки соответствующих размеров.
Основные элементы
Не следует игнорировать того факта, что даже простой навес для машины требует подробных чертежей и схем.
Осуществляются все расчеты исключительно на основе выбранных строительных материалов. В качестве опор применяются либо металлические трубы, либо деревянные брусья. Не менее важно определиться с типом кровельного материала. В качестве вариантов можно предложить:
- Профлисты.
- Листы из поликарбоната.
- Металлочерепицу.
Важно придерживаться расстояния между опорами в полтора метра. Не следует также забывать о системе водостока.
Поэтому можно смело говорить о том, что нюансов не так уж и мало, несмотря на простоту конструкции, тем более что усложнять это сооружение не имеет никакого смысла.
Навес для автомобиля – это скорее роскошь, тем более, если имеется гараж, хотя без гаража как говорится «далеко не уедешь». Поэтому многие предпочитают делать гараж, а навес для машины – как получится, поскольку он занимает полезную площадь. Дело в том, что не каждый имеет машину, а также солидный земельный участок, на котором удается разместить еще и навес для автомобиля.
Если площадь участка позволяет, то можно построить и навес, чтобы не загонять каждый раз машину в гараж. Особенно это актуально в летний период, а вот на зиму навес как бы и не нужен. Если подходить к данной проблеме с экономической точки зрения, то можно обойтись самой простой конструкцией, в виде навеса- шатра, которую можно убрать на зиму, а весной, с появлением первого тепла, установить все элементы на место.
На самом деле немногие опираются на данный фактор и стараются блеснуть красотой, тем более, если имеются лишние деньги. Хотя наличие денег еще не гарантирует возможности, поскольку не всегда имеются средства и имеются возможности, которые связаны с наличием свободного пространства.
Навес для машины – это практичный вариант для дачи, если хозяин появляется на ней исключительно в летнее время. Постройка на даче гаража не обоснована экономически, а вот самый простой навес – это то, что нужно. Самое главное, чтобы на зиму его можно было снять и положить на хранение.