Найти в Дзене
Нешкольная история.

Сталин обожал Американскую технику. Как это отразилось на развитии СССР.

Союз мог пойти по иному пути развития. Понимаю, что вопрос спорный, но посмотрим фактам в лицо. В этой статье не касаемся политики, репрессий и прочего. Такая узконаправленная статья про любовь. Итак, в самом начале становления Советского Союза большевики выбирали модель развития промышленности. Требовался резкий рост индустриализации. Правительство СССР, в том числе и наш главный герой, пораскинули мозгами (не в прямом смысле), провели оценку нескольких стран в плане развития промышленности, технологий и дизайна. И становили свой выбор на процветающей Америке. В США была отправлена комиссия для выбора конкретных специалистов, заводов, автомобилей, тракторов, ГЭС и так далее. Сталину очень нравилась американская техника, с которой он близко познакомился после октябрьского переворота и реквизировав несколько автомобилей из царского гаража. В 1920-е годы Сталин использовал в качестве служебного автомобиля Паккард. Поэтому выбор Америки был очевиден. В качестве поставщика тракторов и авт
Оглавление

Союз мог пойти по иному пути развития. Понимаю, что вопрос спорный, но посмотрим фактам в лицо.

В этой статье не касаемся политики, репрессий и прочего. Такая узконаправленная статья про любовь.

Итак, в самом начале становления Советского Союза большевики выбирали модель развития промышленности. Требовался резкий рост индустриализации.

Правительство СССР, в том числе и наш главный герой, пораскинули мозгами (не в прямом смысле), провели оценку нескольких стран в плане развития промышленности, технологий и дизайна.

И становили свой выбор на процветающей Америке. В США была отправлена комиссия для выбора конкретных специалистов, заводов, автомобилей, тракторов, ГЭС и так далее.

Сталину очень нравилась американская техника, с которой он близко познакомился после октябрьского переворота и реквизировав несколько автомобилей из царского гаража.

Архивное фото.
Архивное фото.

В 1920-е годы Сталин использовал в качестве служебного автомобиля Паккард. Поэтому выбор Америки был очевиден. В качестве поставщика тракторов и автомобилей был выбран Генри Форд с его Фордсоном и Форд А. Форд также поставлял запчасти и инструмент.

Позже по всей стране американские специалисты стали строить американские автомобильные и тракторные заводы.

Например, Сталинградский тракторный, Челябинский тракторный, Харьковский тракторный заводы, которые стали танковыми заводами. А вместе с ними и призаводские городки.

Также, американцы построили несколько гидро-электростанций, которые дали электричество стране и новым заводам. В том числе американскому Магнитогорскому металлургическому комбинату.

Во время Сталинской пятилетки американцы построили более 500 заводов и более 100 городов в СССР.

В 1935 году Президент США подарил своему другу Иосифу Сталину бронированный автомобиль Паккард 12. Примерно, 120 000 долларов по нынешним ценам. Вес авто 6 тонн, разгон до 130 км/ч.

Сталин ездил на нём до конца Второй Мировой. Во время войны он приказал построить советский автомобиль соответствующего класса.

В 1947 году был построен ЗИС-110, который оказался копией американского Паккарда 180, 42 года.

-2

Специально для Сталина была создана модификация ЗИС 115, но с любимого Паккарда он не слезал.

Есть версия, что Сталин лично проезжал по разрушенному Берлину на своём авто.

-3

Сталин брился американскими бритвами Джилет, курил английскую трубочку и сверял время по швейцарским часам.

Сталин любил смотреть ковбойские фильмы в узком кругу соратников.

-4

Сталин был дважды человеком года по версии американского журнала Таймс, в 1939 году и в 1942 году. Сталин любил Америку, Америка отвечала Сталину взаимностью.

А если бы власти СССР выбрали в качестве примера Англию или Францию, то как бы развивался Союз?

Как Вы считаете?

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки!

Здесь только интересные истории!

Секретные советские карты ГШ. Самые чёткие карты мира.

По поводу захвата китайцами Сибири.