Доброго времени суток, дорогие читатели!
Вы на канале "ЯпонияАвто", здесь мы ежедневно рассказываем о новинках японского автопрома и проблемах, которые могут встретиться в подержанных машинах из страны восходящего солнца. Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!
Совсем недавно прогремели премьеры новых поколений X-Trail и Qashqai, а также менее заметного Pathfinder. Но не задолго до этого представительство японского бренда в России сообщило, что в Санкт-Петербурге началась сборка кроссоверов нынешнего поколения с "полуавтопилотом" ProPilot. Конечно, это довольно унизительно для нашей страны, ведь европейские Nissan`ы стали оснащать этой функцией еще в 2017 году. Кроме того, для тех же X-Trail и Qashqai появилась возможность заказать систему Nissan Connect Services в качестве дополнительной опции. Данная функция позволяет вам запускать двигатель, следить за перемещением автомобиля, проверять запас топлива и статистику поездок дистанционно с вашего смартфона.
Кроссоверы получили первую модификацию "полуавтопилота", она самостоятельно ускоряет, замедляет и удерживает машину в центре полосы, а также поддерживает безопасное расстояние до впередиидущего автомобиля. Комплекс систем ProPilot скорее можно назвать адаптивным круиз-контролем с удержанием в полосе, а не автопилотом, но все же есть преимущество, выделяющее данный комплекс на фоне других. Во-первых концерн произвел обкатку ProPilot на русских дорогах в ходе которой система адаптировалась к трафику, разметке и менталитету других участников движения. Во-вторых Nissan обещает регулярно обновлять данную систему, делая ее более безопасной. Данный комплекс подойдет скорее для езды на автомагистрали, хотя и в дорожных заторах он показал себя не плохо. К сожалению или к счастью, руки с рулевого колеса убрать не получится, система четко их контролирует. Но если до нас когда-нибудь доберется ProPilot2.0, на данный момент функционирующий в Европе, мы сможем почувствовать какого это ездить без рук на руле.
