Как часто нужно менять автомобиль: варианты, рекомендации

Решение о покупке или замене автомобиля принимается автовладельцем на основании многих факторов, поэтому единственно верного мнения, конечно, быть не может. Но мы хотим рассмотреть плюсы и минусы каждого из вариантов.

1 позиция: покупка нового автомобиля и его эксплуатация до истечения гарантии.

Безусловное преимущество такой позиции заключается в том, что новый автомобиль практически не подвержен поломкам. Кроме того, машина не имеет скрытых дефектов и повреждений, она не эксплуатировалась и не нужно проводить тщательную предпродажную диагностику, чтобы исключить обман со стороны продавца. Даже если что-то произойдёт, дилер проведет все ремонтные работы бесплатно по гарантии при условии прохождения регулярного ТО у официалов. Ближе к концу действия гарантии владелец продает автомобиль и покупает новый.

Недостаток варианта очевиден: это самое дорогое решение.

2 позиция: покупка б/у машины в возрасте 3-5 лет, когда гарантия уже закончилась, ездить 2-3 года и продать его.

При таком раскладе второй владелец получает еще относительно свежий автомобиль, где все возможные недостатки были выявлены и устранены по гарантии. Таким образом при аккуратной эксплуатации машина не потребует серьезных вложений, тем более на лакокрасочное покрытие и сквозную коррозию действует увеличенная гарантия дилера. К тому же, теперь не требуется проходить недешевое ТО у официалов, а обращаться к специалистам можно при необходимости.

Однако следует помнить, что даже 2-3-х летний автомобиль обязательно следует тщательно диагностировать перед покупкой на случай ДТП или скрытые повреждения. Риск обмана со стороны продавца велик. Это требует дополнительных денежных трат и времени. И серьезных вложений в ремонт с большой долей вероятности избежать не удастся, так как после 150-200 тыс. км пробега потребуется обязательная замена многих элементов.

3 позиция: покупка машины на долгие годы.

Чаще всего при таком варианте покупается б/у автомобиль, который эксплуатируется до момента, когда ремонт невозможен или становится дороже самой машины. Владелец выжимает максимум из машины, которая может прослужить 10 лет и более в зависимости от качества обслуживания. Главный минус такого варианта, что вместе с возрастом и пробегом растут затраты на ремонт. Если в первые годы проводятся мелкие работы, то далее уже требуется капремонт, который стоит очень дорого. Плюс это все занимает время. Владелец ограничен в передвижении, так как существует риск поломки во время дальней дороги. Не стоит забывать, что со временем устаревает и актуальность машины, она не отвечает современным требованиям по мощности, безопасности и комфорту.

Итог:

Если есть возможность, оптимальным будет первый вариант. Это исключает множество проблем с эксплуатацией. Компания Volkswagen предоставляет 2-летнюю гарантию на легковые и коммерческие автомобили без ограничения пробега с даты продажи. Для моделей Teramont и Volkswagen Touareg нового поколения (с апреля 2018 г.) действуют особые условия — 4 года гарантии или до достижения пробега в 120 000 км. Для коммерческого транспорта действует специальное предложение «4 Года уверенности» с постгарантийной поддержкой. Все это позволяет получать только удовольствия от вождения автомобилей Volkswagen.

Кроме того, большое наличие в салонах позволяет выбрать ту машину, которую хотите лично вы в нужной комплектации и цвете. Не нужно ждать, долго искать вариант по объявлениям и торговаться. Получить дополнительную скидку можно, сдав старый автомобиль по программе trade-in. Рассчитать стоимость ТО на весь гарантийный срок можно еще на этапе покупке.

А какой вариант выбираете вы? Согласны ли вы с нашим мнением? Ждем ваших комментариев.