Приветствую Вас, Уважаемые гости! Благодарю, что проявили интерес к очередной статье, освещающей такие темы, как: эксплуатация, обслуживание, ремонт и настройка швейной машины. Со временем, коснёмся и другого швейного оборудования, а также многих интересных и волнующих тем и вопросов.
В этот раз, поговорим о НИТКЕ, её возможностях и значении, а также о том, какой длинный и тяжёлый путь, ей доводится преодолевать от катушки до иголки, а потом ещё приходиться встречаться с челночным механизмом и соединившись наконец то, с его помощью, со своей второй половинкой, объединив тем самым два обрезка ткани, крепкими узами. Но это, всё ещё впереди, и не так-то легко преодолеть трудную дорогу, с большим количеством препятствий и скрытых ловушек. Давайте попробуем разобраться и с этим процессом. Ну что ж, начнём!
Сразу хочу обратить особое внимание на то, какие нитки покупать и почему именно при их покупке, не стоит экономить. Как уже упоминалось выше, нитка – это труженица, которая собирает в конечном итоге воедино все элементы будущего изделия, будь то платье, брюки или красивый костюм и в дальнейшем от неё зависит то, как долго мы сможем пользоваться любимыми вещами, пока швы не начнут расходиться, а пуговицы отваливаться. Ведь на её хрупкие плечи, ложиться столько серьёзных задач.
В начале нужно пройти труднодоступный и извилистый путь, с массой преград вдоль почти всей швейной машины и её механических узлов, а в последствии выдержать не одну глажку и стирку, да ещё много чего, наверное. Вот поэтому, ещё раз хочу заметить, не стоит на нитках экономить! Лучше выбрать проверенную фирму производителя, посоветоваться с друзьями и подругами, почитать статьи в книгах и журналах на эту тему, позадавать вопросы на тематических форумах, посмотреть различные видео обзоры.
Мало того, что на нитку, возлагается столько задач и надежд, так ещё сколько травм и повреждений она может получить на всём пути следования и в конце концов просто порваться, или начать рваться постоянно. А всё это, ещё происходит, в основном в связи с большой скоростью перемещения ниток в процессе шитья, а это – дополнительные неблагоприятные условия работы, потому, что, при высоких скоростях и большой площади соприкосновения с деталями машинки, из-за трения повышается температура как самой нитки, так и деталей, и узлов, с которыми она входит в контакт.
И часто бывает, что с машинкой всё нормально, и весь путь следования нитки почти идеален, и настроена правильно, а также подобрано всё грамотно, а только стоит ей остановиться, нитка раз, и порвалась. Начинаешь искать причину, и пытаться понять почему же это могло случиться, а именно обрыв нити, а дело то оказывается совсем не в этом. Если внимательно понаблюдать и присмотреться к иголке в районе отверстия, куда продевается нитка, то можно будет заметить, что в момент остановки под влиянием высоких температур, из-за причин, описанных выше – ОНА ПРОСТО ПЕРЕГОРАЕТ И ВСЁ ТУТ!!!
Делаем выводы. У нитки тяжёлый и трудный жизненный путь, с такими же не лёгкими задачами, и чем она будет сильнее, то есть качественнее и надёжнее, тем больше мы сможем на неё положиться и быть уверенными, что в трудную минуту она не подведёт, как надёжный и преданный товарищ и друг! А судьба у неё, такая же не простая, поэтому со своей стороны, нужно тоже не забывать заботиться о ней и помогать, при выполнении такой ответственной работы. И как же это можно сделать?
А вот как! С нитками мы уже разобрались и купили качественные, подходящие и надёжные. Весь путь следования нитки, от штатного установочного места, до момента скрепления ткани, должен быть проверен. Удалён весь скопившийся мусор и налёт, а также отшлифованы о отполированы места соприкосновения ниток с машинкой, желательно так, чтобы можно было как в зеркало смотреться. Все поверхности должны быть везде чистыми и гладенькими.
Также время от времени, в зависимости от количества отработанных часов, следует разбирать, осматривать и приводить в порядок такие важные узлы швейной машины, как регулятор натяжения верхней нитки, механизмы: челночный и перемещения материала, не забывать о таких деталях как прижимная лапка, а также шпулька и шпульный колпачок, ну и конечно же сама иголка и т.д.
Всё подобное техническое обслуживание, можно производить с помощью осмотра, очистки, шлифовки и полировки всех поверхностей, с которыми соприкасаются нитки, а также последующей настройки. Это можно делать, используя надфили, наждачную бумагу 0 нулёвку и желательно немного затёртую, потом полировка с помощью войлока и пасты гои или станка с войлочным полировочным кругом. Очистку можно производить кисточкой, пинцетом, деревянными палочками и небольшим давлением воздуха. Помнить, и не забывать смазывать!
P.S.
Благодаря грамотному подходу, используя инструкции завода изготовителя и другую полезную техническую литературу, своевременному и надлежащему уходу за швейной машинкой и принадлежностями, а также ответственному подходу к самому процессу шитья, можно сэкономить уйму драгоценного времени, создать качественное и красивое изделие, получив при этом массу удовольствия и может, заработать ещё в придачу. Желаю Вам удачи и успехов на выбранном пути, а также в жизни!