Infiniti FX – это премиальный кроссовер от японского концерна, который появился на рынке в 2002 году. Автомобиль базировался на Nissan FM Platform, которую также использовали Infiniti M, EX и Nissan 350Z. Сборочные линии располагались в Японии. В 2006-м прошел рестайлинг, освеживший внешность автомобиля, а также расширивший список предлагаемых опций. В 2008 году состоялась премьера второй генерации модели. Она существенно обновилась внешне и технически. В 2011-м кроссовер подвергся модернизации. В 2013-м в ходе ребрендинга компанией своей продукции модель получила новое обозначение QX70. Сегодня Infiniti FX встречается в нашей стране на вторичном рынке.
Технические характеристики Infiniti FX
Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами. Все представленные агрегаты работали с высоким уровнем отдачи. Базовым для модели является задний привод, но большинство кроссоверов имело систему передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения модели. Более современная версия имела спереди двойные поперечные рычаги, а сзади – многорычажку. Все тормозные механизмы – дисковые (фронтальные вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.
Линейка двигателей:
- 3.5, бензин, атмосферник (280 л.с.)
- 3.7, бензин, атмосферник (333 л.с.)
- 4.5, бензин, атмосферник (315 – 328 л.с.)
- 5.0, бензин, атмосферник (400 л.с.)
- 3.0, дизель, турбонаддув (238 л.с.)
Вместе с ними работали только АКПП. Сначала это были 5-диапазонные агрегаты, а затем – 7-ступенчатые.
Эксплуатация Infiniti FX
Предлагаемые силовые агрегаты обеспечивают большой запас мощности, которого хватает и в городе, и на трассе. Динамические характеристики топовых модификаций способны впечатлить даже опытных водителей. Полноприводные версии чувствуют себя уверенно в сложных погодных условиях и на пересеченной местности. Однако серьезное бездорожье этим кроссоверам не по плечу. Стоит отметить и высокий уровень оснащения моделей – это дает возможность обеспечить комфорт и безопасность передвижения. Техническое обслуживание Infiniti FX серии требует внимательного отношения. Важно использовать оригинальные расходные материалы или их полный аналог от ведущих компаний. Дешевая продукция не может должным образом защитить агрегаты. Ремонт Infiniti FX нередко предполагает серьезные затраты. Особенно это касается тех случаев, когда нужна замена механизмов в сборе, компонентов электросистем и оптики.
Неисправности Infiniti FX
Бензиновые моторы склонны к расходу смазочного материала на угар. В этой связи важно регулярно проверять его уровень, так как сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в системе, загорается слишком поздно. После 150 тысяч километров нередко требуется замена цепи ГРМ. Также необходимо следить за системой охлаждения, так как забитые радиаторы или низкий уровень антифриза быстро приводят к перегреву силового агрегата. Нередко выходят из строя заслонки впускного коллектора. К 150 приходят в негодность катализаторы. Автоматические коробки нуждаются в периодической замене рабочего материала (каждые 50-60 тысяч километров). На отрезке в 100 тысяч километров может потребоваться замена передних ступичных подшипников (в комплекте со ступицей), а также рулевых тяг и наконечников. Нередко возникают проблемы с тормозной системой. Также оригинальные диски и колодки не отличаются большим ресурсом.
Где обслуживать Infiniti FX?
Обслуживание и, тем более, ремонт этих премиальных кроссоверов важно поручить профессионалам. Неумелые действия могут привести к усугублению ситуации, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться за помощью к специалистам техцентра «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти.
