Все несбывшиеся детские хотелки и мечталки рано или поздно всплывают в уставшем взрослом мозгу самыми глупыми и навязчивыми идеями!
И вот когда в голове воедино сложились желания дико раздавать боком зимой и исполнить все семейные потребности супруги по доставке лапника, плитки, навоза, песка, дров, коры и жирафа со слоном, я решил, что мне просто необходим автомобиль «Крутого Уокера», и в итоге был куплен прямо такой же, но совсем другой - ИЖ 27175!
Историческая справка и интересные факты:
Несмотря на то, что тип кузова «пикап» жителям нашего царства не очень мил и считается исключительно проамериканским, первый пикап в России появился в 1933г. и это был ГАЗ 4,
а с 1972г. по 2001г. выпускался прародитель нашего сегодняшнего героя - ИЖ 2715!
Всего было выпущено немногим меньше 2,5 млн, среди которых были в том числе пикапы в двух вариантах исполнения- стандартный и удлиненный.
С 1997г. по 2005г. выпускался преемник легендарного пирога ИЖ 2717 в трех модификациях: фургон, пикап 4*2 и охотник, полуторный пикап с полным приводом!
Передняя часть автомобиля была позаимствована у ИЖ 2126 «ОДА» (Останки Других Автомобилей), в следствии чего автомобиль приобрел реечное рулевое управление, переднюю подвеску типа Макферсон и, что удивительно, возросшую до 650кг грузоподъемность.
В 2005г. на смену пришел Иж 27175 — грузовая модификация автомобиля Иж-2717 с использованием узлов автомобиля ВАЗ-2104. Выпускалась с 2005[3] по 17 сентября 2012 года.
Большой процент использования деталей и узлов, унифицированных с продукцией ПАО «АвтоВАЗ», позволил сделать автомобиль надёжным, простым в обслуживании и дешёвым в эксплуатации. Для повышения износостойкости покрытия окраска кузова Иж-27175 производится с использованием процесса катафореза. Выпускался исключительно фургоном.
Наши дни.
Катафорез не помог!😝 По своему экземпляру и по нескольким, осмотренным перед покупкой, могу судить, что грунта автомобилю в большинстве мест не досталось, в подкапотном пространстве краска отлетает от мойки высокого давления, и под ней сразу голый метал! Во всех внутренних полостях, куда удалось залезть, также не обнаружил ни грунта, ни краски!
Из этого следует, что в 2020г. найти такой автомобиль, не пораженный коррозией, достаточно сложно! 😒 Если же вы смогли приобрести такой автомобиль с еще живым кузовом, то проливайте и антикоррозируйте все полости, до которых сможете добраться🙏 , потому что кузовные детали задней части автомобиля продаются далеко не в каждом магазине, а стоят как будто позолоченные!🤌
В остальном - жигуль, как жигуль, только с кузовом, вместо заднего ряда и багажника!
Кстати кузовок очень приличного размера - 1,5*1,8 м, что позволяет с легкостью перевозить мотоцикл и другой длинногабаритный груз. Но никаких петель для крепления вашего груза в кузове не предусмотрено, зато в ближайшем хозмаге продаются отличные рым болты специально для ИЖа😉
Вывод:
🔸 Это отличный конструктор ЛЕГО для детей от 18 лет😂! Денег на свое содержание и покупку много не просит;
🔸 позволит перевезти груз и себя, не быстро и некомфортно, зато самостоятельно и недорого! Поездки в ближайший «Леруа» и рынок садоводов не придется начинать с измерения скромного багажника вашей семейной повозки!
🔸Позволит вам постигнуть азы зимнего дрифта!
Кстати, для зимней эксплуатации крайне рекомендую всегда возить в кузове хоть какой-то груз, иначе легкая корма отрицательно повлияет на коэффициент сцепления задних покрышек.
🔸 А широчайший ассортимент предлагаемого для классических жигулей тюнинга не дадут заскучать шаловливым ручонкам и вашей фантазии!
✨Круглых Вам колес и мягких сидений!✨