Когда нет автодома, но есть хэтчбек. Продолжаю строительство

Доброго времени суток, друзья.

Продолжаю описание истории строительства мини-кемпера на базе хэтчбека "Рено Сандеро". Начало читайте вот тут.

Итак, начинаю я с ящика в багажнике, на котором всё и будет базироваться.

Вот этот минимум должен быть в машине всегда в относительно лёгком доступе. Плюс компрессор для подкачки шин и запасной баллонный ключ - штатный у "Сандеро" уж больно грустный

Сначала делаю бокс для "невынимаемых" вещей и выдвижной ящик для газовой плитки. Высота бокса 300 мм из расчета 200 мм глубина багажника и 100 мм высота ящика под плитку.

Как обычно, сразу начались корректировки проекта. Правая стенка должна быть значительно короче левой, чтоб обеспечить доступ к домкрату, штатно установленному за аркой

С помощью вот таких штук будет выдвигаться ящик с плиткой

Определяемся с размерами ящика:

Ширина 300 мм

Глубина (длина) 400 мм

Ну и высота 100 мм.

Но потом голову генерального конструктора (мою то есть) обнесло и высота боковых стенок ящика увеличилась до 150 мм с целью размещения снизу дополнительной выдвигающейся полочки

Формируем ящик. Стенки из фанеры 15 мм, дно - 10 мм.

Формируем стенки первой выдвижной секции, из которой уже и будет выезжать ящик с плиткой

Для доступа к органам управления плиткой пришлось сделать вот такой выпил в стенке ящика

Устанавливаем крышку/столешницу первой выдвижной секции и получаем уже практически готовое изделие

Наступил момент интегрирования всех этих фанерок в машину. Немного поразмыслив, я решил уложить дно из фанеры и крепиться уже к нему. Потом выяснилось, что высоты заранее изготовленных стенок (300 мм) не хватает, и ящик при такой высоте из багажника не выедет. От дополнительной выдвижной полки под ящиком тоже пришлось отказаться.

Готовая выдвижная конструкция

Фанеру на дно я выкраивал по коврику с учётом отверстий для крепёжных "ушей"

Для нормальной работы ящика пришлось установить проставки под стенки из бруска 30 мм

Прикручиваем верхнюю крышку бокса и изготавливаем переднюю стенку ящика. Отверстия нужны для удобства открывания и для доступа воздуха к газовой плитке

Крепим изделие к фанерному днищу

Ну что ж, на этом пока всё. Самая технически сложная часть работы выполнена. Продолжение следует.