Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

5 вещей из СССР, которые многие и сейчас не вспомнять

1. Икарус Венгерский производитель автобусов был основан в 19 веке, но наибольший успех пришелся на 1970-е годы. Городские автобусы из Будапешта перевозили пассажиров в большинство стран блока, но со временем начали продаваться по всему миру. В 1970-х годах Ikarus даже стал четвертым по величине производителем автобусов в мире, а венгерские автомобили отправились в Китай, Кубу и Египет. Автобусы были настолько надежны, что всего несколько лет назад можно было встретить старые 280 моделей, перевозящих пассажиров по польским городам. 2. Лимузины Зил Компания производила автобусы, грузовики и военную технику. Но во времена СССР он был наиболее известен своими супер-роскошными автомобилями сановников. Модель 117, выпускавшаяся в период с 1971 по 1978 год, имела двигатель мощностью 300 л.с. и такое оборудование, как кондиционер и электрические стеклоподъемники. Возможно, сегодня это вас не впечатлит, но во времена СССР это было вершиной роскоши. Еще более известной была модель 41047, выпуск
Оглавление

1. Икарус

Венгерский производитель автобусов был основан в 19 веке, но наибольший успех пришелся на 1970-е годы. Городские автобусы из Будапешта перевозили пассажиров в большинство стран блока, но со временем начали продаваться по всему миру. В 1970-х годах Ikarus даже стал четвертым по величине производителем автобусов в мире, а венгерские автомобили отправились в Китай, Кубу и Египет. Автобусы были настолько надежны, что всего несколько лет назад можно было встретить старые 280 моделей, перевозящих пассажиров по польским городам.

2. Лимузины Зил

Компания производила автобусы, грузовики и военную технику. Но во времена СССР он был наиболее известен своими супер-роскошными автомобилями сановников. Модель 117, выпускавшаяся в период с 1971 по 1978 год, имела двигатель мощностью 300 л.с. и такое оборудование, как кондиционер и электрические стеклоподъемники. Возможно, сегодня это вас не впечатлит, но во времена СССР это было вершиной роскоши. Еще более известной была модель 41047, выпускавшаяся с 1985 по 2002 год. Автомобиль также был доступен в версии с откидным верхом, чтобы лидеры могли произвести еще большее впечатление на военных парадах.

3. УАЗ 469

Базовая модель Советской армии была рассчитана на работу в любых условиях. Он должен был хорошо работать и в пустыне, и, например, в Сибири. УАЗ 469, безусловно, оправдал ожидания коммунистических генералов, и сегодня у него довольно большая группа поклонников. Первые автомобили сошли с конвейера в 1972 году. Что интересно, автомобиль выпускается по сей день практически в неизмененном виде.

4. Приборы "Зенит".

Легендарные камеры были достаточно технически совершенными, надежными, а их конструкция не оставляла желать лучшего. Даже название больше ассоциировалось с западными продуктами, чем с тем, что было создано в Советском Союзе. В странах бывшего блока, в том числе в Польше, у компании много поклонников. А рабочее оборудование компании по-прежнему доступно на барахолках.

5. Анимация

Как постановки студии Se-ma-for в Лодзи, так и чехословацкие сериалы, такие как «Кречик» и «Соседи», полюбились нескольким поколениям зрителей. По мнению многих, современные детские мультфильмы не идут по пятам таким сериалам, как «Przygody Misia Colargola» или «Miś Uszatek». У советского мультфильма «Волк и Заяц» до сих пор есть большая группа поклонников.