В мире существует много интересных и необычных памятников. Я хочу рассказать историю создания двух скульптур, поражающих своей формой и содержанием.
В 1960 года восемь художников подписали в Париже манифест, объединивший их в движение "Новый реализм".
В противовес абстракционизму, создатели нового стиля трактовали окружающий мир как образ, чьи реальные детали они намеревались поставить в центр своих произведений.
В числе основателей нового реализма был Арман Пьер Фернандес (1928 -2005) - американский художник, французского происхождения. Он родился и жил в Ницце, в юности постигал философию, математику и декоративное искусство, служил во французской армии в Индокитае, а в зрелые годы, в 1973 году перебрался в США и принял гражданство этой страны.
Стиль его работ развивался постепенно, в мучительных метаниях от “colères” - яростно разбитых и вновь собранных объектов до “combustions” - выставленных на обозрение предметов, обугленных пламенем огня.
Те из читателей, кто учился в школе в советские времена, наверняка усмехнутся и подумают - приехал бы жить в СССР, а не США, направили бы его искания в правильное русло социалистического реализма.
В 1982 году, в пригороде Парижа, в окрестностях Шато-де-Монцель, муниципалитета Жуи-ан-Жосас, он создает монумент Long Term Parking (Долговременная парковка), принесший ему в дальнейшем широкую известность.
Восемнадцати метровая скульптура, имеющая в основании размер 6х6 метров, состоит из 59 автомобилей, в основном французского производства, залитых по разным оценкам от 20 до 500 тоннами бетона. Поначалу, Арман собирался воздвигнуть свой монумент еще в 1976 году в Чикаго, но власти города отнеслись к его идее с большим сомнением и разрешения на строительство не дали.
Только шесть лет спустя, Арману удалось вдохновить французского миллионера - девелопера Жана Хамона, принимавшего в свое время непосредственное участие в создании Ла Дефанс - футуристического района Парижа из стекла и бетона. Меценат выделил на строительство 1 млн французских франков ( около 150 тыс. $).
По мнению автора, этот монумент - гимн автомобилю, как символу индустриальной эпохи и в то же время артефакт для будущих поколений, отражающий что все в этом мире тленно (поверхность автомобилей, стала со временем, как и задумал скульптор, покрываться коррозией). Мнение туристов, приезжающих посмотреть монумент расходятся диаметрально: от восхищения гением автора, до резкого неприятия (некоторые сравнивают его с куском липкой ленты, для ловли мух).
В 1995 году Арману удается реализовать еще один похожий проект, расположившийся в Ливане, в городе Ярц - пригороде Бейрута. Тридцати метровая скульптура стоит у входа в Министерство национальной обороны и приурочена к 50- летнему юбилею армии Ливана. Заказанная тогдашним премьер министром страны "Надежда на мир" представляет собой пирамиду из военной техники: танков, пушек и минометов, орудия которых, устремлены ввысь. Концепция этой скульптуры формировалась у Армана давно, еще до постройки им "Долговременной парковки".
Изначально, он предлагал поставить свой бронированный памятник в городе Страсбург, приурочив его ко времени торжеств дня "Д" (когда более 150 тыс солдат союзных войск высадились на сильно укрепленную 50 мильную полосу берега в Нормандии). Позже, он пробовал построить его в США, но стоимость оказалась слишком большой. А вот Ливан, который после 15 лет непрерывных боевых действий был переполнен военной техникой, с охотой выделил ее на бетонную пирамиду Фернандеса.
«Эта скульптура выражает надежду на мир, она символизирует конец гражданской войны Ливана 1975-1990 годов. Застывшие в бетоне танки и другая военная техника уже никогда не будут использованы по назначению. Это также предупреждение тем, кто все еще хочет войны. Посмотрев на монумент, они поймут, как сильно пострадал Ливан, и что пора снова стать друзьями» — сказал Арманд, открывая памятник в 1995 году.
#архитектура #скульптура
#памятники
#путешествия
#необычные места #удивительные места #исторические личности #занимательные истории #знаменитые люди