По мнению автоэкспертов, к самому надежному и мощному двигателю Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan), которого не хватает Шкода Карок (Skoda Karoq) по праву относится 16-ти клапанный бензиновый силовой агрегат 2.0 TSI серии CAWA мощностью от 170 до 200 лошадиных сил.
В начале 2008 года на базе ЕА888 1.8 TSI 1-го поколения были созданы двигатели Фольксваген Тигуан - 2.0 TSI такого же 1-го поколения. К ним относились моторы #CAWA, #CAWB, CBFA, CCTA и CCTB. Они должны были заменить прошлую генерацию 2.0 TFSI серии ЕА113.
В двигателем использован чугунный блок цилиндров высотой 220 миллиметров с коленвалом с ходом поршня 92.8 миллиметра, шатуны длинной 144 миллиметров, поршни высотой 29.6 миллиметров, степень сжатия 9.6. В итоге было получено 2.0 литра рабочего объема.
Сверху стоит 2-х вальная 16-ти клапанная головка из алюминия. Впускные клапаны имеют диаметр 34 миллиметров, выпускные клапаны 28 миллиметров, а диаметр стержня 6 миллиметров. На впуске применена система изменения фаз газораспределения, а распредвалы вращаются посредством цепи ГРМ.
Двигатели #Фольксваген 2.0 TSI используют непосредственный впрыск топлива (гомогенная смесь). Здесь установлен впускной коллектор с вихревыми заслонками и новые #форсунки (по сравнению с 2.0 TFSI). Турбина на 2.0 #TSI серии CAWA - это KKK K03, давление наддува 0.6 бар, а управляет всем электронный блок #Bosch Motronic MED 17.5.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/vwdbgcskoda.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!