Спасение порогов от коррозии

Здраствуйте, сегодня я хочу поговорить о моей любимой теме машины.

Сколько машин ездит у нас в России и новых и очень старых, и можете убедиться на своем примере то что гниют и ржавеют абсолютно все машины кроме тех которые имеют цинковое покрытие, а потом уже лакокрасочное.

У моего соседа есть автомобиль ВАЗ 2103 примерно 80-го года выпуска и там знаете что нет ни грамма гнили и рыжиков, а почему тогда если взять хотя - бы Гранту годовалую то там будет ржавчина. Не ужели у нас на автозаводах разучились делать автомобили качественно. Из такого сравнения выходит то что да разучились, ведь если взять в сравнение иномарку то там дела обстоят лучше не считая первых китайских автомобилей, ведь на них дела обстояли еще хуже чем на отечественных.

Вот что я предлагаю сделать с порогами и не важно на новой машине или старой что бы хоть пороги оставались целыми.

В отечественных автомобилях старого образца в порогах есть специальные отверстия для заливания туда ... . На своем опыте я могу вам сказать то что нет лучшего средства от гнили чем ОТРАБОТКА.

Во первых отработка очень жидкая хорошо проникает во все отверстия щели, ведь мы не видим как порог выглядит внутри, может он на новой машине уже начал гнить изнутри, а отработка очень хорошо проникнет в ржавчину и предотвратит ее дальнейший рост.

А во вторых мне именно покупать какие то средства не надо ведь масло я меняю сам и отработка у меня всегда есть в наличии. А если вы меняете масло в автосервисе то можно там попросить что бы вам его отдали.

И я на своих машинах делаю именно так заливаю по максимум в каждое отверстие отработки что бы она побежала везде где можно и нельзя. После этого сразу же завожу машину и еду на не совсем ровную дорогу которых у нас в России еще очень много и там проехавшись не много, обработав тем самым верхние края порогов. Благодаря этому пороги на моих машинах остаются целыми.

Всем спасибо, пока.