Приветствую всех, это моя первая статья, возможно в будущем буду развивать эту тему с питбайком, и буду рассказывать о многих проблемах и их решениях. В данной статье расскажу об опыте владения питбайком bse ph10 125 кубов.
Владею данным аппаратом около полутора года и в целом меня все устраивает. За это время накатал 25 моточасов, поскольку езжу на дачу не часто, и остаюсь там не долго.
Первые впечатления
Как только его купил, был рад, поскольку это моя первая столь серьезная техника. Изначально стоит понимать, что техника все таки китайская, и ожидать от нее сверхнадёжности и качества не стоит.
Среда обитания
Катаюсь я на даче по лесным дорожкам, в которых часто много грязи и луж. Иногда, если нужно заправиться приходится ехать вдоль дороги общего пользования, или напрямую по ней.
Обслуживание и обкатка
Нулевое ТО проходилось в магазине при покупке пита. Далее нужно пройти обкатку. Многие этим пренебрегают, но я посчитал это нужным, и вам советую. Проходила обкатка 15 моточасов, во время которых каждые 5 моточасов необходимо менять масло, и газовать не более чем на половину ручки газа, также желательно чаще переключать передачи. Масло лил eni 10w40, в скором времени планирую перейти на motul.
Недостатки
Думаю что стоит начать именно с них.
Сразу заметил что первая передача очень короткая, и на ней мотоцикл едет медленно и громко, это перетекает в то что с первой на вторую переключать трудно, нужно ехать в отсечку чтобы переключить. За все время было несколько незначительных поломок, о которых сейчас расскажу. Первое что случилось, это растянулась цепь. Поэтому при покупке любого питбайка сразу купите новую цепь. Сейчас у меня стоит японская DID, которой я доволен, поскольку она не растянулась так быстро как первая, и до сих пор нормальная. Из-за растянутой цепи сразу прогрызся слайдер цепи. К слову о слайдере: когда купил новый, он немного не подходил по размеру и был намного жёстче чем изначально стоявший, поэтому пришлось рассверливать отверстия слайдера, чтобы хоть как-то натянуть его. Далее прокололась камера, но не от того что я на что-то наехал, а дырка появилась на шве камеры, поэтому стоит купить запасную. Далее заднее колесо пошло небольшой восьмёркой. Это можно починить самому, но нужно было купить камеру, поэтому колесо сдали в сервис на отцентровку и замену камеры. Затем открутились болты крепления задней звёзды, но это было ожидаемо, поскольку пробег небольшой, и металл уселся. На этом поломки закончились. Ещё из недостатков могу подметить короткое заднее крыло, из-за этого грязь закидывает на спину, но это проблема всех питбайков и решается она добавлением доп. брызговика.
Плюсы
Самый главный плюс это эмоции, когда месишь грязь, проезжаешь глубокие лужи, это несравнимо ни с чем. Также это удобное средство передвижения для дачи, на которой мало хороших дорог, но на нём все равно нельзя ездить по дорогам общего пользования, поскольку питбайк не является транспортным средством. Также плюсом является проходимость относительно автомобиля, потому что там где может проехать мотоцикл, не всегда может проехать машина. Также плюс это простота обслуживания и ремонта.
Вывод
Данный питбайк идеально подойдёт как первый, за счёт электро стартера и малой кубатуры. Питбайк подойдёт для несложных трасс, небольшой грязи и невысоких подъемов, для дачи идеальный вариант.