Необходимость измерения веса и размера грузов существует с того самого момента, как эти грузы стали перевозить. Ведь если нагрузить машину слишком много, то она просто не увезёт весь груз, а то и просто сломается по пути.
С развитием логистических услуг возник вопрос: а как правильно рассчитывать доставку товаров?
Условно говоря, килограмм гвоздей и килограмм пуха имеют одинаковый вес, но разный объём и при прочих равных при перевозке 1 кг пуха машина сможет вместить в себя меньше другого груза, чем при перевозке 1 кг гвоздей просто из-за того, что пух занимает гораздо больше объёма, чем гвозди.
Прорыв в измерении грузов
Пионерами в сфере нового подхода к измерению грузов стали компании FedEx и UPS (думаем, вам не нужно объяснять, что это за компании). Именно они в 2015 году стали рассчитывать услуги доставки грузов исходя из их весогабаритных характеристик. А за ними потянулись и все остальные.
Это привело к взрывному росту интереса логистических и складских компаний к автоматизированным системам измерения веса и размера грузов.
Прошлый, 2020-ый, год, кстати, тоже сыграл значительную роль в стремительном развитии систем измерения ВГХ, так как самоизоляция и закрытые розничные магазины привели к существенному росту интернет-торговли, которая, в свою очередь, привела к увеличению спроса на логистические и складские услуги.
А компаниям, оказывающим такие услуги, необходимо оборудование, которое позволит:
- быстрее принимать грузы;
- оптимизировать складское пространство и загрузку автомобилей;
- снижать расходы за счёт снижения количества персонала, необходимого для качественного функционирования компании.
И достичь всего этого позволяет именно автоматизация этих процессов за счёт использования соответствующего оборудования.
Где используют системы измерения весогабаритных характеристик грузов (ВГХ)
В первую очередь, они необходимы при приёмке грузов на складе, так как с их помощью можно и рассчитать точную стоимость услуг, и понять, сколько места они займут на складе и куда, собственно, класть груз.
Потом их используют при загрузке фур, вагонов и других средств, предназначенных для транспортировки, чтобы: 1) не перегрузить транспорт (помним, что те же фуры могут остановить на дороге для контрольного взвешивания); 2) оптимизировать загрузку, т.е. сложить груз как можно более рационально, чтобы поместилось больше.
И, конечно, системы ВГХ нужны для промежуточного контроля и при выдаче заказов. Если на этих этапах будет выявлено, что вес или объём груза не соответствуют тем, чтобы были внесены в первичные документы, значит высока вероятность, что с грузом проводили какие-то махинации в процессе транспортировки.
Заключение
Новый подход FedEx и UPS совершил маленькую революцию логистических услуг. Пандемия привела к значительному росту спроса на услуги хранения и транспортировки, а вместе с этим и к повышенному спросу на оборудование, позволяющее автоматизировать, оптимизировать и ускорить процессы работы с грузом. В итоге мы получаем, что сейчас ни одно, даже небольшое предприятие, связанное с работой с грузами, не может обойтись без систем измерения ВГХ. Без них оно просто не выдержит усиливающейся конкуренции и будет вынуждено закрыться.