Для большинства жителей Петербурга наличие заграничного паспорта и многократной шенгенской визы не является роскошью. Съездить на выходные в Финляндию за покупками до подорожания евро было в порядке вещей. Автобусы с шоп-туристами шли колоннами и создавали пробки на границе. Автомобильные очереди тоже были впечатляющими. И пусть сейчас поток уменьшился, интерес к иностранным продуктам и вещам не упал, просто теперь его могут поддерживать не все.
Нарва
А между тем на противоположном берегу Финского залива расположилась страна, так же входящая в шенгенскую зону и предлагающая услуги ничуть не хуже Финляндии – Эстония.
Приграничный город Нарва, небольшой по российским меркам, является третьим по величине городом Эстонии после Талина и Тарту. Проживают в нём в основном русские, поэтому проблема языкового барьера покупателям не грозит.
Здесь сосредоточена жизнь целого региона страны. Со всего Ида-Вирумаа приезжают люди погулять по магазинам, посмотреть кино, потанцевать в клубе. Для жителей Ивангорода такие походы в порядке вещей. Ведь границу удобно переходить пешком. Просто спуститься вдоль ограждения на берег Наровы и перейти мост. Переход. Если нет очереди, занимает около пятнадцати минут. Выход с эстонского пограничного пункта ведёт прямо на центральную площадь Нарвы - Петровскую. Однако магазин дьюти фри остаётся для пешеходов вне досягаемости. Важно к тому же не забывать о правилах пересечения границы и провоза алкоголя и сигарет. Невнимательность в этом случае может обернуться серьезными неприятностями.
Петербуржцы тоже сменили финские магазины-ангары на большие современные торговые центры. При переходе в Россию получить tax free так же просто. Но большим плюсом можно считать расстояние – всего 130 км. Машина преодолевает его за два с небольшим часа.
Пути-дороги
Проще и быстрее всего, конечно, добираться до Ивангорода на личном транспорте. Но автолюбителям стоит учитывать несколько нюансов. Во-первых, проезд в саму Нарву через границу – это полдела. Для того, чтобы вернуться в Россию, на эстонской границе нужно обязательно заранее забронировать на сайте или по телефону место в очереди. В противном случае в ожидании можно простоять несколько часов. А во-вторых, оставлять машину в Ивангороде лучше на охраняемой стоянке, потому что местные жители не всегда благосклонно относятся к гостям.
Для туристов и любителей приключений от автостанции на Обводном канале ежедневно трижды в день ходят автобусы в Ивангород. Международные автобусы первую остановку делают уже в Нарве, но их стоимость почти в два-три раза выше российских междугородних. И дополнительных полтора часа теряется на границе, пока проверяют всех пассажиров рейса.
Примерно в то же время, что и большие рейсовые автобусы, от станции метро Обводный канал отправляются маршрутки. Места в них заранее заказываются. Постоянным пассажирам регулярно дарят бесплатные поездки.
Один раз в сутки, кроме субботы, с Балтийского железнодорожного вокзала ходит электричка. Но время отправления неудобное, а вернуться на ней обратно можно только следующим утром, соответственно, кроме воскресенья. Также один раз в сутки на главном вокзале можно сесть на проходящий поезд Москва – Таллин. Расписание составлено удобно: рано утром – туда, поздно вечером – обратно. Разница в стоимости билетов до Ивангорода и до Нарвы такая же, как для автобусов. И так же тратиться время на прохождение таможенного контроля.
Для настоящих отчаянных экстремалов существует дорога с несколькими пересадками. Сначала из Петербурга можно добраться до Кингисеппа, что находится по пути в Ивангород в 110км, на маршрутке от той же станции метро Обводный канал. Машины стоят прямо напротив выхода. Желающих воспользоваться их услугами всегда достаточно, люди набираются максимум за полчаса. Следующий водитель, как правило, к этому моменту уже ждёт своей очереди.
Из Кингисеппа до Ивангорода ходят автобусы. Но место прибытия маршрутки и место отправления автобуса не совпадает, чем с удовольствием пользуются предприимчивые таксисты. Они собирают трёх-четырёх человек и везут их по цене чуть выше цены автобусного билета. Если нет желания терпеть попутчиков, придётся платить, как за четверых.
Те, кто превыше всего ценит свой комфорт, могут себе позволить прокатиться из Петербурга до границы на такси по цене самолёта.
Раньше неоценима была помощь специальных сайтов по поиску попутчиков. Но, к сожалению, последнее время на них всё чаще встречаются предложения компаний и частных извозчиков, для которых перевозки – это заработок.
Впрочем, настоящего туриста не остановят никакие трудности. Он всегда готов к приключениям.