Спустя 5 лет после выхода Хендай Туссан (Hyundai Tucson) 3-го поколения южнокорейский производитель представил публике совершенно новый кроссовер 4-ой генерации. Стоит сказать, что продажи в самой Южной Корее начались еще в сентябре 2020 года, а в остальных странах новинка появилась лишь в мае 2021 года.
Дизайн нового Хендай Туссан (Hyundai Tucson) 2021/2022 модельных годов выполнен в последней итерации фирменного стиля Hyundai, которая называется «Чувственная спортивность» (Sensuous Sportiness).
Снаружи автомобиль почти не отличается от шоу-кара Hyundai Vision T, показанного в 2019 году. Экстерьер характеризуют динамичный профиль и хитрые переплетения многочисленных ломаных линий.
Длина, ширина и высота нового Hyundai Tucson (Хендай Туссан) составляют 4500, 1865 и 1650 миллиметров соответственно, то есть относительно предшественника он на 20 миллиметров длиннее, на 15 миллиметров шире и на 5 миллиметров выше. Колесная база увеличена на несущественные 10 миллиметров (2680 миллиметров), зато запаса пространства в районе коленей задних пассажиров стало больше на 26 миллиметров.
Фары и решетка радиатора визуально объединены в T-образную композицию. Привлекает внимание сложная трехмерная сетка решетки и заступающие в ее пределы светодиодные дневные ходовые огни. Блоки ближнего и дальнего света установлены ниже: согласно актуальным тенденциям, они замаскированы под «противотуманки». На корме светотехника растянулась вдоль всей ширины кузова. Еще одним интересным элементом дизайна стала контрастная накладка на заднюю стойку крыши в цвете «матовый хром». Она выделяется на общем фоне кузова и за счет своего наклона вперед придает силуэту дополнительную динамичность.
В салоне тоже произошла революция: не осталось ни единого намека на предыдущий Туссан. В отличие от экстерьера, тут обошлось без резких линий, превалируют плавные решения, которые не утомляют глаз. Двойная хромированная полоса проходит вдоль верха дверей, плавно заходит на переднюю панель, а затем уходит вниз вдоль центральной консоли. В этот элемент незаметно интегрированы и боковые дефлекторы системы вентиляции. Четырехспицевый руль необычной формы и кнопочный селектор «автомата» уже знакомы по последним новинкам Hyundai. А вот сенсорная панель климатической установки и плоский цифровой щиток приборов ранее не были замечены на автомобилях бренда. Диагональ обоих дисплеев (на приборной панели и в составе медиа системы) составляет 10,25 дюйма.
Для Hyundai Tucson доступны несколько вариантов двигателей и гибридных установок. Самые простые — с бензиновым турбомотором 1.6 T-GDI мощностью 150 лошадей или дизельным CRDi Smartstream мотор такого же объема (115 лошадей). Эти же моторы могут сочетаться с бортовой системой 48 В и рекуперацией. В таком случае отдача двигателя составит 150 или 180 лошадей для бензинового варианта и 136 лошадей — для дизельного. Трансмиссия может быть механической (iMT с управлением «по проводу» и возможностью без участия водителя выжимать сцепление при движении накатом) и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Заявлена и пара гибридных вариантов. В первом случае 1.6 T-GDI сочетается с 60-сильным электромотором и литий-ионной батареей емкостью 1,49 кВт*ч. Общая отдача составляет 230 лошадей. Автомобиль оснащается 6-ти ступенчатым «автоматом», привод может быть передним или полным. А чуть позже появится подключаемый гибрид мощностью 265 лошадей.
Для европейских стран новый Hyundai Tucson выпускается на заводе в Чехии, а для российского рынка, как и раньше на заводе "Автотор" в Калининграде.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/hyundaitucsontl.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!