В наше время тяжело купить достойный автомобиль по доступной цене. Особенно если у вас большая семья и ограниченный бюджет. Тут уже стоит выбирать из вторичного рынка, ведь за бюджет до 500.000 рублей нового кроме Нивы Урбан и Лады Гранта ничего не купишь.
А что делать если нужен вместительный автомобиль, который не будет съедать половину зарплаты и портить настроение постоянными дорогостоящими ремонтами?
Не так давно я снова зашел на сайты продаж для поиска автомобиля своему другу, который будет совмещать в себе комфортную эксплуатацию как в городе так, и за его пределами. Также его интересовал расход, надежность и комфорт для пассажиров.
Спустя несколько часов поиска я нашел достойный вариант.
Да, это - Volkswagen Touran, и вот почему он:
Touran сравнивая с универсалами, выигрывает во всем. Если у вас 5-местная версия, то помимо огромного свободного места в салоне вы получаете вдобавок аж семьсот литров в багажнике. Если версия с семи местами, то комфорта меньше не станет, но багажник уменьшится до 250 литров, что также много.
Также несомненным преимуществом можно считать невероятное количество мест для хранения вещей, они есть в дверных проемах, потолке, приборной панели и так далее.
Даже спустя 15-20 лет за кузов не стоит переживать. Кузов так же как и у других немецких авто оцинкованный, ему не страшны сколы и небольшие вмятины. Пороги, арки и днище при должном уходе невозможно заставить ржаветь. Единичные случаи, кривые руки на СТО, восстановления после повреждений нужно делать грамотно.
Если брать Touran года так 2004-2006 можно с легкостью найти вариант до 450.000 рублей, все зависит от конфигурации салона, пробега и внешнего состояния.
Салон практичен и создан специально для больших семей и дальних путешествий. В нем огромное количество подставок, емкостей и прочих мест для хранения. Салон не скрипит, сделан из качественных материалов, и при желании можно довести его до высокого уровня комфорта за относительно небольшие деньги.
На выбор есть несколько вариантов по мотору. Крайне не рекомендую брать 1.2 литра, так как для веса почти 2 тонны, полного салона с багажником и включенного кондиционера это невероятно мало. Ехать таких условиях вы будете очень и очень тяжело, не говоря уже про горки.
Нормальный вариант - дизель 1.9 литров на механической коробке передач. По расходу он сверхэкономичный - от 5 до 8 литров в зависимости от местности.
Данный агрегат стоял на многих немецких автомобилях и с легкостью проезжал по пол миллиона километров без серьезных поломок. Думаю этим самым закрыли вопрос о надежности двигателя.
Также неплохой вариант 1.4 литра, бензин, 140 лошадей. Конечно он не настолько хорош как дизель, но этот вариант на несколько уровней лучше, чем 1.2 (его брать крайне не рекомендую).
По итогу, нужно осознавать что Фольксваген все таки не Ваз и детали на него стоят на порядок выше, хоть и ломается он гораздо реже. Следует ответственно подойти к вопросу подбора автомобиля, и тогда он не принесет вам отрицательных эмоций.