Рад вас приветствовать на своём канале. Сегодня мы вспомним интересный факт из истории Великой Отечественной войны, связанный с налётами авиации Балтийского флота на Берлин.
1941 год. Советская армия ведёт ожесточённые оборонительные бои, постепенно отступая. Положение на фронте критическое, он то и дело прорывается хвалёнными танковыми подразделениями Вермахта, при активной поддержки авиации, которая взяла почти полное господство в небе. Весь мир напряжённо наблюдает за событиями, которые развиваются с ошеломительной быстротой. Казалось, что победа Германии в этой войне - это только вопрос времени. В таких тяжёлых условиях, людям, которые сражались умирали на поле боя каждый день, нужна была надежда, нужен был подвиг, который бы показал всему миру, что мощь нацисткой Германии не безгранична, что нужно продолжать сражаться за каждую пять земли, в конце концов, нужна была вера. И лётчики балтийского фронта смогли дать её, совершив, казалось бы невозможное, нанеся удар в самое сердце третьего Рейха.
26 июля. Сталину поступило предложение о проведении авианалётов на сам Берлин. Его автором был адмирал Н. Г. Кузнецов. Буквально через день вышел личный приказ, в котором Сталин поручил исполнение столь важной операцией дальней авиации Балтийского флота, которая располагала на тот момент аэродромом на острове Сааремаа. Только с него можно было долететь до Берлина.
30 июля командующий авиацией ВМФ генерал-лейтенант С. Ф. Жаворонков прибыл в 1-й минно-торпедный авиаполк. Предстояло выступление с объяснением сути задания и разработкой операции. Однако произошло удивительное. Генералу-лейтенанту почти сразу же предоставили карту маршрута, а так же, заявили о готовности 36 экипажей к действиям.
4 августа группа самолётов прибывает на сам остров и размещается на аэродроме Кагул. Важно отметить, что он был рассчитан на базирование истребительной авиации, длина взлётной полосы достигала порядка 1300 метров, что было мало для дальних бомбардировщиков ДБ-3Ф, с бомбовой загрузкой в тонну. Экипажи начали быструю подготовку. На тот момент, остров находился почти в тылу у немецких войск. Атмосфера была напряжённой. Тем не менее, подготовка велась несмотря ни на что, все понимали важность поставленной задачи и дали клятву исполнить её любой ценой.
Предстоял очень сложный маршрут, длинна которого составляла только 900км в одну сторону. Сначала предстояло лететь над морем, затем над морским портом Штеттин и только потом открывался путь на Берлин, самое сердце нацисткой Германии.
Вечер 6 августа. Боевой вылет, приказ о котором экипажи встречают с криками - "Ура!".
До столицы Рейха долетело только 5 самолётов, остальным пришлось устроить налёт на порт Штеттин и возвращаться на аэродром. Однако, этого было достаточно, моральный ущерб, нанесённый этой дерзкой и смелой вылазкой был достаточным. Немцы просто не ожидали подобного, веря в непобедимость своей армии. Сам Берлин престал перед лётчика, блистая миллионом огней, во всей своей безмятежности, которую нарушили посыпавшиеся бомбы. Когда силы ПВО поняли, что к чему и небо озарилось мириадами прожекторов, было поздно. 5 экипажей, которые добрались до главной цели, показав всему миру, что победа над Германией возможна, взяли обратный курс, в то время, пока в городе вспыхнули первые пожары.
Всего, лётчики балтийского флота совершили 86 вылетов, которые уже, были гораздо сложнее, т.к. немцы уже их ждали.
На этом всё, благодарю вас за внимание, если вам понравилась данная статья, то оцените её и оформите подписку на канал, тем самым, поддержав меня.
_____________________________________________________________________________________
Другие статьи:
Прототип памятника "Воину-освободителю" в Берлине.
Гаубица Б4 на улицах Берлина. Как проявила себя "Кувалда Сталина"?
Освобождения Берлина. Как это было? Часть 2.
_____________________________________________________________________________________