Доброго времени суток, дорогие читатели!
Вы на канале "ЯпонияАвто", здесь мы ежедневно рассказываем о новинках японского автопрома и проблемах, которые могут встретиться в подержанных машинах из страны восходящего солнца. Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!
В России очень популярны разного рода паркетники за их консервативную цену и подготовленность к "нашим" дорогам, но увы к нам поставляется крайне мало японских вариантов. Одним из ярких представителей класса субкомпактных кроссоверов является Honda Vezel. К сожалению, автомобиль вряд ли доедет до нашего рынка, но все же является очень интересным вариантом, о котором я сегодня поведаю.
Дизайн
Обновленная версия кроссовера "в стиле купе" стала более статной и агрессивной. Характерными чертами автомобиля являются вытянутый капот и более "плоская" крыша. Также в глаза бросается стильная решетка радиатора, которая может быть покрашена в цвет автомобиля. Фронтальная оптика машины горизонтальная, с вытянутыми по всей длине фары ходовыми огнями. Задние фонари соединены тонкой "световой" линией и выполнены в узнаваемом стиле современных Хонд. К слову, вся светотехника автомобиля стала диодной.
Технические характеристики
Моторная гамма нового Vezel состоит из двух двигателей: бензинового и гибридного. Японский производитель решил сжалиться над кроссовером и оставить ему классический атмосферный ДВС. Его объем составил 1,5 литра, а мощность 118 "лошадей" при 142 Нм крутящего момента. Мотор комплектуется как полным, так и передним приводом, а крутящий момент на колеса передает вариатор. На место гибрида встанет тот же 1,5-литровый атмосферник, но уже в тандеме с двумя электромоторами, мощностью 96 кВт и 253 Нм. Общая мощность соединения составила 106 л.с. Большую часть времени данный гибрид работает именно на электротяге. Один электромотор подключен к бензиновому двигателю и работает в качестве генератора, а второй вращает колеса, и только на высокой скорости муфта ДВС подключается напрямую к колесам. Коробки в данном соединении нет, а привод аналогичен первому варианту.
Салон
Экстерьер Vezel выглядит довольно богато. Также он стал немного просторней, в основном за счет уменьшения толщины спинок. На заднем ряду появились дефлекторы вентиляции в торце центрального тоннеля. "Приборка" осталась аналоговой, но с крупным дисплеем по центру. Мультимедийная система Honda Connect получила передатчик Wi-Fi и функцию онлайн-обновления навигации. Из интересного: воздуховоды на передней панели обзавелись индивидуальными джойстиками, с помощью которых вы сможете настраивать направление воздушного потока. Появилась функция Digital Key, которая позволяет открыть машину с помощью смартфона. В качестве дополнительных опций есть возможность установки двухсекционной панорамы и сервопривода багажника.
Цены
За автомобиль с классическим 1,5-литровым ДВС и полным приводом придется выложить 1 700 000 рублей, при нынешнем курсе. За гибридную версию в той же комплектации придется отдать несколько больше, а именно 2 000 000 рублей.